發(fā)動機(jī)在工作過程中或停機(jī)瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來。由于噴（翻）水的現(xiàn)象是在多種情況下均有出現(xiàn)，給我們分析、鑒定帶來了不少麻煩和困難。為了快速、準(zhǔn)確地分析、鑒定故障原因，以便于及時(shí)的排除故障?，F(xiàn)對各種噴（翻）水的現(xiàn)象進(jìn)行分析，供各位同仁參考！
1、加油門翻水：
起動發(fā)動機(jī)或加大油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時(shí)有大量的氣體噴出）。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是：沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由于發(fā)動機(jī)在工作過程中，氣缸內(nèi)的壓縮空氣或燃?xì)獾膲毫Υ笥诶鋮s水道內(nèi)冷卻液的壓力。這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發(fā)動機(jī)水道內(nèi)。迫使發(fā)動機(jī)水道內(nèi)的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。同時(shí)，此故障產(chǎn)生后可能還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)起動困難或無法起動、發(fā)動機(jī)抖動、動力下降、排氣管噴水或冒白煙等故障。檢查時(shí)可以采取斷缸法，分別斷開各缸高壓油管（機(jī)械噴油泵）、電磁閥（電控單體泵、高壓共軌）。觀察發(fā)動機(jī)工作時(shí)水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水現(xiàn)象。判斷是哪個(gè)缸出現(xiàn)問題。當(dāng)斷到某一缸時(shí)，水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水量明顯減小或沒有噴（翻）水現(xiàn)象，則該缸已經(jīng)出現(xiàn)沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。
2、發(fā)動機(jī)工作時(shí)冷卻液內(nèi)無空氣（冷卻液運(yùn)行時(shí)無氣泡）出現(xiàn)翻水發(fā)動機(jī)起動后，不管是水溫高或水溫低，加油門時(shí)膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液而收油門時(shí)則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。