松土器的特點(diǎn)

松土器具有破碎、 翻松功能的可換工作裝置。分為挖掘機(jī)用松土器和推土機(jī)用松土器，挖掘機(jī)松土器也叫斗鉤，推土機(jī)用松土器也叫尾鉤，一般是單齒，也有二齒或三齒，挖掘切入力強(qiáng)。一個(gè)整體鑄造的松土齒，上部有耳孔，分別與斗桿和鏟斗缸相鉸接，齒尖前端有硬合金堆焊的齒帽，當(dāng)液壓缸的活塞桿伸出時(shí)，推動(dòng)齒尖強(qiáng)制插入并翻動(dòng)土壤。用于開(kāi)挖有裂紋的巖石，破碎凍土，也用來(lái)挖開(kāi)瀝青路面。適用于硬土、次堅(jiān)石、風(fēng)化石的粉碎、分裂，以便于用挖斗進(jìn)行挖掘及裝載作業(yè)。 松土器屬結(jié)構(gòu)件類(lèi)產(chǎn)品，由主板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護(hù)板等零配件組成。

松土器的兩大特點(diǎn)：

1.挖掘機(jī)松土器一般為單個(gè)齒，也有二個(gè)齒或是三個(gè)齒的，挖掘切入能力強(qiáng)，可以方便的對(duì)需要松動(dòng)的地段進(jìn)行施工。  

2.挖掘機(jī)松土器前端采用高耐磨材料做成圓形防護(hù)板分離裝置，可以方便的分離土石，減少切入阻力。可方便拆裝更換，同時(shí)也有效的保護(hù)了松土器主體，延長(zhǎng)了主體的壽命。

挖掘機(jī)松土器適用場(chǎng)合：適用于硬土、次堅(jiān)石、風(fēng)化石的粉碎，方便挖斗挖掘。

松土器工作無(wú)力是什么原因？

推土機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)壓力低，往往是液壓泵或系統(tǒng)主安全閥嚴(yán)重磨損造成的，但是在維修過(guò)程中經(jīng)常容易忽略其他因素也會(huì)造成系統(tǒng)壓力低。

按照先易后難的原則，依次拆檢了工作泵，主安全閥，松土器換向操縱閥。拆檢過(guò)程中，未發(fā)現(xiàn)工作泵有異常磨損現(xiàn)象，但是發(fā)現(xiàn)主安全閥，松土器過(guò)載閥及松土器換向操縱閥的閥座和閥芯有輕微磨損現(xiàn)象。

為了盡快地找出故障原因，將另一臺(tái)工作正常的T220推土機(jī)的工作泵，主安全閥，松土器過(guò)載閥和松土器換向操縱閥換到此機(jī)上試機(jī)，但還排除不了故障。由此看來(lái)，故障不是因工作泵，主安全閥，松土器過(guò)載閥和松土器換向操縱閥有故障所致。排查過(guò)上述泵和閥后，只剩下鏟刀傾斜回路中的單向流量閥未查過(guò)，雖然它與松土器的操作無(wú)直接的聯(lián)系，但因它可以將一部分油泄至油箱，因而懷疑是它的原因。將此單向流量閥拆掉，換上相應(yīng)工作正常的單向流量閥后試機(jī)，工作恢復(fù)了正常，工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力達(dá)到14MPa，故障現(xiàn)象消失。由此斷定此單向流量閥有問(wèn)題，可是拆檢該閥時(shí)并未發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象。

再將有問(wèn)題的那只單向流量閥裝至機(jī)上，試機(jī)表明機(jī)器工作正常，工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力同樣達(dá)到了14MPa，故障現(xiàn)象也未產(chǎn)生。這到底是怎么回事呢？

仔細(xì)分析后認(rèn)為，推土機(jī)在工作過(guò)程中，由于工作的需要，希望鏟刀傾斜的速度低于鏟刀提升和松土器動(dòng)作的速度；由于是同一個(gè)液壓泵供油，為了使其動(dòng)作速度降下來(lái)，就在其液壓回路中加裝了一個(gè)組合閥——單向流量閥，其中流量閥的作用是減少至傾斜缸的流量和降低油液壓力，而單向閥是防止傾斜缸在換向時(shí)產(chǎn)生“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。通過(guò)上述分析可以發(fā)現(xiàn)，如果節(jié)流孔被堵?。◤乃膶?shí)際結(jié)構(gòu)來(lái)看，這是很容易發(fā)生的），壓力油進(jìn)入不了閥芯右腔，僅靠彈簧力的作用是無(wú)法與閥芯左腔的油壓相抗衡的，該單向流量閥將長(zhǎng)期處于開(kāi)啟位置，從而降低了整個(gè)工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力。

松土器存在問(wèn)題及原因分析

松土器懸掛在推土機(jī)或平地機(jī)尾部，推土機(jī)或平地機(jī)可根據(jù)施工需要，在行進(jìn)過(guò)程中，將松土器的松土齒下壓插入作業(yè)面，進(jìn)行松土作業(yè)，耙裂凍土、巖層或堅(jiān)硬的路面。松土器工作條件惡劣，作業(yè)過(guò)程中其松土齒和齒套承受巨大的拉力。

1.存在問(wèn)題

推土機(jī)在松土作業(yè)過(guò)程中，其松土器齒套發(fā)生開(kāi)裂故障，開(kāi)裂部位在齒套底部后側(cè)，齒套開(kāi)裂后，維修人員采用焊接方法進(jìn)行加固，仍然未能遏制裂紋的擴(kuò)展，最終導(dǎo)致松土器無(wú)法使用。

2.原因分析

推土機(jī)松土器松土齒與齒套之間具有較大的間隙，造成松土齒齒桿在齒套內(nèi)出現(xiàn)擺動(dòng)，松土器松土?xí)r，齒桿與齒套分別在區(qū)域1 和區(qū)域2 接觸。松土器處于工作狀態(tài)時(shí)，其底座距離接觸區(qū)域2 較遠(yuǎn)，依力矩平衡原理，使區(qū)域2 承受的載荷較大，而區(qū)域2 僅有5mm的接觸面，可視為為線接觸，具有明顯的應(yīng)力集中問(wèn)題。

2 容易產(chǎn)生開(kāi)裂故障，我們對(duì)其應(yīng)力進(jìn)行分析。該應(yīng)力計(jì)算方法有2 種，一種是用赫茲接觸公式計(jì)算，另一種是用有限元軟件模擬分析。我們觀察齒套裂紋較長(zhǎng)，說(shuō)明齒套損壞主要是深層應(yīng)力，該裂紋形狀不適合使用赫茲接觸公式計(jì)算接觸應(yīng)力，只能使用有限元軟件模擬分析。

模擬分析時(shí)采用松土器位于入土深度工況，且作業(yè)中突然撞擊石塊，為此選取沖擊系數(shù)為2，在該工況下模擬分析齒套的應(yīng)力分布。從分析結(jié)果可以看出，齒套接觸區(qū)域2 附近的局部應(yīng)力達(dá)到1063.7MPa，已超過(guò)材料的強(qiáng)度極限，該分析結(jié)果與實(shí)際開(kāi)裂位置相符合，說(shuō)明有限元軟件模擬分析基本符合實(shí)際工況。

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