彈簧的彈性系數(shù)k與彈簧的直徑，彈簧的線徑，彈簧的材料，彈簧的有效圈數(shù)有關。具體關系是：
1.與彈簧圈的直徑成反比；
2.與彈簧的線徑的4次方成正比；
3.與彈簧的材料的彈性模量成正比；
4.與彈簧的有效圈數(shù)成反比。

為什么彈簧在使用過程中會斷裂？
a、芯軸太小或彈簧橫放使用，彈簧與芯軸磨損而斷裂；
b、當芯軸太?。b配面不平／兩端定位面平行度不良時，均會造成彈簧被壓縮扭曲，局部產(chǎn)生高壓力而斷裂；
c、芯軸太短且端部未倒角，會導致彈簧與芯軸摩擦磨損而斷裂；
d、彈簧圈與圈之間夾雜異物使用，使實際有效圈數(shù)減少，從而產(chǎn)生高應力使其斷裂；
e、彈簧串聯(lián)使用使其彎曲，并超過芯軸或沉頭孔長度，或者因為彈簧本身的微小差異而導致荷重較弱者承受較大壓縮量而斷裂；
f、超過壓縮量使用進而產(chǎn)生應力使彈簧斷裂；
g、彈簧材質不均勻，或雜質含量超標導致應力集中斷裂；
h、彈簧過燒、銹蝕、硬度過高、過度延壓都會降低其抗拉壓強度而產(chǎn)生斷裂。

彈簧的端部結構：
彈簧除了變形的有效圈數(shù)n外，為了使壓縮彈簧工作時受力均勻，保證彈簧中心線垂直于端面，彈簧兩端各有3/4～7/4圈并緊起支承作用，工作時不參與變形，故稱為死圈或支承圈。

彈簧的作用：
緩沖和減振。如汽車、火車車箱下的減振彈簧，各種緩沖器的緩沖彈簧等；
控制機構的運動。如內(nèi)燃機中的閥門彈簧，離合器中的控制彈簧等；
儲存及輸出能量。如鐘表彈簧、閂彈簧等；
測量力的大小。如彈簧秤，測力器中的彈簧等。