鄭州衡達(dá)衡器有限公司主營(yíng)：裝載機(jī)電子秤，鏟車(chē)稱(chēng),叉車(chē)秤,屠宰軌道稱(chēng)

打印機(jī)的故障排除和換紙方法

1.走紙正常,打印空白,無(wú)字跡。檢查色帶是否沒(méi)裝好,磨損,老化。

2.走紙正常但不能打印。本檢查儀表是否設(shè)置在非常重狀態(tài),若為非稱(chēng)重狀態(tài)則不能打印,按非稱(chēng)按鍵進(jìn)入稱(chēng)重狀態(tài),就可以正常打印了。

3.走紙打印困難或打印錯(cuò)誤。檢查打印機(jī)是否灰塵太多,油污太大,需要清洗打印機(jī)或更換打印機(jī)。

4.卡紙,檢査打印紙是否被出紙曹卡住。打印機(jī)在使用一段時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)打印不清晰,需要更換色帶。

因每個(gè)廠家不同，裝載機(jī)電子秤的調(diào)校功能主要分為以下幾種方式。

（1）空斗舉升記錄油門(mén)舉升速度值確認(rèn)空斗數(shù)據(jù)，重載舉升在重載油門(mén)速度值與空斗舉升油門(mén)速度值一致時(shí)確認(rèn)重載數(shù)據(jù)。然后輸入重載時(shí)的重量即砝碼重量確認(rèn)即可，實(shí)測(cè)時(shí)稱(chēng)重誤差不大時(shí)通過(guò)菜單設(shè)置中的“速度補(bǔ)償”功能調(diào)整。

（2）空斗狀態(tài)大、中、小下，三次任意油門(mén)舉升后自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，重載狀態(tài)下大、中、小下，三次油門(mén)舉升后自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，然后輸入重載時(shí)的重量即砝碼重量即可，實(shí)測(cè)時(shí)稱(chēng)重誤差不大時(shí)通過(guò)菜單設(shè)置中的砝碼重量調(diào)整。

（3）使用配套軟件自動(dòng)學(xué)習(xí)采集當(dāng)前空斗舉升和重載舉升若干數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)軟件升級(jí)與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。稱(chēng)重誤差較小時(shí)可微調(diào)數(shù)據(jù)，對(duì)調(diào)校人員專(zhuān)業(yè)性要求較高，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定性相對(duì)較長(zhǎng)，調(diào)校成本相對(duì)較高。

裝載機(jī)秤是一種裝載機(jī)稱(chēng)重機(jī)器設(shè)備，與裝裁機(jī)的機(jī)械設(shè)備操縱一部分集變成一體，在裝裁機(jī)行駛中完成秤重。它根據(jù)一個(gè)限位開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱(chēng)重部位的檢測(cè)，將液壓機(jī)變換為挖斗內(nèi)荷載的凈重而完成秤重。裝裁機(jī)開(kāi)展散堆貨品裝車(chē)時(shí)，前期選用測(cè)比例劃線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨品的凈重，此方法存有著差值、偶然性、麻煩管理方法等特性。多裝，會(huì)導(dǎo)致立即財(cái)產(chǎn)損失和超重運(yùn)送；漏裝欠載，則會(huì)減少運(yùn)送效率，危害客廣權(quán)益。