濟柴船用柴油機太原鏟車配件柴油機的配件

導致汽缸壓縮壓力不足的主要原因有：

（１）、活塞頂間隙太大

如果大修裝配柴油機時，沒有嚴格按照要求檢查并調整活塞頂間隙，或調整不當使活塞頂間隙偏大時，直接影響柴油機的壓縮比進而影響汽缸壓縮壓力。由于壓縮比變小，降低了汽缸的壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒的條件變得更加惡劣，燃油燃燒不完全、不充分，柴油機嚴重冒黑煙。

確保活塞頂間隙的正確是裝配柴油機時必須嚴格做到的重要事件之一。在裝配柴油機時，必須將活塞頂間隙調整在技術規(guī)范要求的公差范圍內。一般情況下，只要安裝正確，活塞頂間隙在使用過程中的是不會變化的。

（２）、氣門密封不嚴

氣門密封帶嚴重變形或磨損，將導致氣門密封不嚴，直接降低汽缸壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒不完全、不充分，導致柴油機嚴重冒黑煙。（３）、氣門座圈凹入太深

氣門座圈長期經受燃燒高溫和氣門的強烈沖擊，加之氣門座圈底孔的鋁合金性質，將使氣門座圈凹入逐步增加，使氣門平面與缸蓋底面之間的尺寸相對增加，相應增加了燃燒室的容積，降低了柴油機壓縮比，從而降低了汽缸的壓縮壓力和溫度，導致燃油燃燒不完全、不充分，柴油機嚴重冒黑煙。

（４）活塞環(huán)磨損嚴重

活塞環(huán)或缸套磨損嚴重，會使汽缸密封不嚴，導致壓縮壓力不足。不僅導致因柴油機燒機油而冒藍煙，大負荷是也將冒黑煙。

因活塞環(huán)磨損而導致柴油機冒黑煙故障時，柴油機還將出現下列現象：

ａ、柴油機燒機油，機油耗量增加；

ｂ、柴油機動力不足；

ｃ、柴油機低負荷怠速時冒藍煙，大負荷時冒藍黑煙；

ｄ、曲軸箱廢氣壓力大

汽缸壓縮壓力不足時，除了使柴油機冒黑煙外，還有下列現象：

．柴油機工作時動力不足

．柴油機加速無力（加速性能太差）

．燃油消耗增加

．柴油機可能起動困難

在對汽車的時，通過汽車發(fā)動機聲音來判斷狀況是一種簡便的。 另外，換了機油之后，可能會發(fā)現發(fā)動機的機油油耗升高，這是因為剛開始機油比較一點!耗油會高一點是正常的，過一段時間機油油耗會變正常的。平時注意對發(fā)動機的， 發(fā)動機散熱不良的處理 發(fā)動機散熱不良引起這么多不良狀況，汽車漏油; 2.通氣阻塞，

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