高密市振飛機(jī)械制造有限公司 主營：鏜銑頭,銑頭,動(dòng)力銑頭,數(shù)控銑頭,直角銑頭,萬向銑頭

銑頭的技術(shù)與應(yīng)用--控制系列

控制系列(Control) 角度銑頭是為在加工中心上應(yīng)用而設(shè)計(jì)的，可自動(dòng)從刀庫傳送到機(jī)床主軸或從主軸送回到刀庫。所有控制系列銑頭，輸入軸都集成有錐度，以保證大剛度。定位環(huán)和定位塊帶動(dòng)定位銷，可以旋轉(zhuǎn) 3600 以優(yōu)化角度定位。TCU 銑頭上的刀具可以回轉(zhuǎn) 900。當(dāng)銑頭從機(jī)床主軸上卸下來時(shí)，用一個(gè)鎖緊銷防止驅(qū)動(dòng)錐體轉(zhuǎn)動(dòng)。

鏜銑頭產(chǎn)生異響原因分析及處理方案

鏜銑頭在使用的過程中，不可避免會(huì)因?yàn)榉N種原因給機(jī)器帶來的損壞，而出現(xiàn)異常的響聲。用戶在遇到這一問題時(shí)，千萬不可大意，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)檢查，尋找出現(xiàn)異響的原因，對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)解決。

鏜銑頭

鏜銑頭出現(xiàn)異響，通常是內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞造成的，一般情況下主要有以下四點(diǎn)導(dǎo)致鏜銑動(dòng)力頭產(chǎn)生異響。

1、減速機(jī)的磨擦片磨損嚴(yán)重；

2、減速機(jī)的軸或軸承磨損嚴(yán)重至損壞；

3、減速機(jī)齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損；

4、潤滑油過少，導(dǎo)致減速機(jī)磨擦過熱。

以上四點(diǎn)是主要導(dǎo)致鏜銑頭產(chǎn)生異響的因素，下面為解決方法：

1、如果磨擦片磨損嚴(yán)重或損壞，建議及時(shí)更換新的；

2、軸或軸承損壞，應(yīng)馬上更換；

3、齒輪磨損應(yīng)該是油中有鐵屑，應(yīng)清洗齒輪并更換齒輪油；

4、減速機(jī)的潤滑油量應(yīng)保持充足，并定期檢查油位和油質(zhì)。

鏜銑頭出現(xiàn)異常響聲的原因，檢查方法就油然而生了。用戶在對(duì)于銑削動(dòng)力頭異減速機(jī)響原因排查時(shí)要根據(jù)以上三個(gè)方面進(jìn)行。在檢查時(shí)，可以先檢查銑削動(dòng)力頭減速機(jī)的潤滑情況，再檢查部件的磨損情況，zui后再考慮部件的破損情況。

超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

2． 2 建立橫梁體有限元模型

運(yùn)用 Siemens PLM Software NX7． 5 軟件高de 級(jí)分析模塊建立橫梁有限元分析模型，為了減少有限元網(wǎng)格數(shù)量和歧異網(wǎng)格的生成，針對(duì)橫梁體上對(duì)分析結(jié)果影響不大的圓角、小孔和臺(tái)階等結(jié)構(gòu)作一定的簡(jiǎn)化處理( 即忽略不計(jì)) ; 采用 10 節(jié)點(diǎn)四面體有限單元網(wǎng)格對(duì)橫梁體有限元模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，劃分結(jié)果為: 橫梁部件中的單元數(shù)目為 328 149，節(jié)點(diǎn)數(shù)目為 397 719。橫梁體有限元?jiǎng)澐纸Y(jié)構(gòu)如圖 4 所示。