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履帶運(yùn)輸車自動變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn)

履帶運(yùn)輸車自動變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn) 

傳動系統(tǒng)是履帶運(yùn)輸車的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著功率調(diào)節(jié)、動力與運(yùn)動傳遞及變速等任務(wù),以適應(yīng)復(fù)雜多變的行駛路況。履帶運(yùn)輸傳動裝置大多采用機(jī)械操縱的干式多片主離合器、定軸式機(jī)械變速器、轉(zhuǎn)向離合器或二級行星轉(zhuǎn)向機(jī),其缺點(diǎn)是換擋時切斷動力,功率中斷,影響平均行駛速度。 70年代后履帶運(yùn)輸車單位功率達(dá)到,較大速度達(dá)到。因此西方國家新型主戰(zhàn)坦克傳動裝置普遍采用液力機(jī)械綜合傳動,其機(jī)構(gòu)特點(diǎn)是帶閉鎖離合器的液力變矩器串聯(lián)裝在行星變速傳動中,同時采用液壓或液壓復(fù)合雙功率流轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),用電液操縱裝置實現(xiàn)自動或手動換擋。

履帶運(yùn)輸車自動變速系統(tǒng)主要由液力變矩器、行星變速箱、參數(shù)測量系統(tǒng)、電子控制單元(,簡稱)和指令執(zhí)行系統(tǒng)等部分組成。液力變矩器利用油液循環(huán)流動過程中動能的變化將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給自動變速器的輸入軸,并能根據(jù)履帶運(yùn)輸車行駛阻力的變化,在一定范圍內(nèi)自動地、無級地改變傳動比和轉(zhuǎn)矩比,具有一定的減速增矩功能。

行星變速箱在換擋時,一般都可以實現(xiàn)幾乎沒有速度損失的動力換擋。參數(shù)測量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、油溫等若干個傳感器組成;電子控制單元由微處理器、程序存儲器、執(zhí)行邏輯電路和一些接口電路組成,電子控制單元的功用是將傳感器輸入的信號數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計算,并與理想值或規(guī)定值對比,較后作出“維持”或“改變”系統(tǒng)工作參數(shù)的決定,并通過向執(zhí)行元件發(fā)出動作指令的方式實施;指令執(zhí)行系統(tǒng)的主要成員是各型電磁閥,其按的指令電信號動作,正確無誤地執(zhí)行其命令,啟閉油路,調(diào)節(jié)負(fù)荷,直到達(dá)到新的參數(shù)狀態(tài)。

履帶運(yùn)輸車的保養(yǎng)方法

    無論是什么設(shè)備，保養(yǎng)都是其一個重要環(huán)節(jié)，履帶運(yùn)輸車也是如此，只有對其保養(yǎng)得當(dāng)，才能夠延長履帶運(yùn)輸車的使用壽命，保障設(shè)備安全運(yùn)行。但是保養(yǎng)也要得當(dāng)，不正確的保養(yǎng)方式不但無法達(dá)到預(yù)想的效果，還有可能造成設(shè)備的損壞。那么大家是否了解履帶運(yùn)輸車的保養(yǎng)方法呢？接下來的文章就給大家介紹一下。

檢查和調(diào)整前輪定位，履帶運(yùn)輸車的前輪外傾過大、前束很小時，行走中易造成偏磨。

履帶運(yùn)輸車的保養(yǎng)方法：

檢查和調(diào)整前輪定位，履帶運(yùn)輸車的前輪外傾過大、前束很小時，行走中易造成偏磨，其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動，這都會使前輪定位角發(fā)生變化，從而引起不正常的磨損，因此，在使用過程中千萬要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中，并調(diào)整好前束。

正確操作履帶運(yùn)輸車，謹(jǐn)慎駕駛，其在行走中，應(yīng)注意不高速穿越障礙物，不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車；在負(fù)重爬坡或在泥濘的道路上行駛時，不能使行走系統(tǒng)嚴(yán)重打滑。注意作業(yè)條件，在低洼的水田中作業(yè)時，要盡量避免陷車，陷車后要采取牽引和推行的方法排除，切不可用加大油門的方法（冒黑煙）使行走系統(tǒng)調(diào)整空轉(zhuǎn)，在根茬尖銳和留茬較高的旱地中作業(yè)，要防止履帶運(yùn)輸車輪胎被扎和轉(zhuǎn)軸被作物秸桿纏繞。

履帶運(yùn)輸車及時清洗保潔，履帶運(yùn)輸車作業(yè)結(jié)束后，要及時將輪子及履帶上沾染的污泥清除（清洗）掉，使行走系統(tǒng)保持潔凈，尤其是支重輪的端面油封裝置要及時清泥、檢查和保養(yǎng)。此外，還要注意勿讓油、酸、堿等腐蝕性物質(zhì)玷污橡膠輪胎。保持正常的輪胎氣壓和履帶張緊度。使用設(shè)備之前，要認(rèn)真檢查輪胎的氣壓是否正常（運(yùn)輸作業(yè)時可略高些，田間作業(yè)時要偏低些；冬季可略高些，夏季要偏低些），以免引起癟胎或爆胎，履帶過松或過緊，都易引起履帶板、履帶軸及輪子加速磨損，故千萬要保持適宜的張緊度。

履帶運(yùn)輸車怎樣操作？

現(xiàn)在我們也都知道現(xiàn)在各種工程機(jī)械都在盛行運(yùn)用，那我們知道履帶運(yùn)輸車嗎？不知道沒有關(guān)系，相信有不少的朋友仍是有了解的，那履帶運(yùn)輸車要怎樣進(jìn)行操作呢？下面一起了解一下吧!

一:每班整理履帶運(yùn)輸車上的泥土雜物；查看設(shè)備外觀是否完好，有無變形、裂紋等反常損壞。

二:查看行走機(jī)構(gòu)有無變形、裂紋；聯(lián)合螺栓有無松動、丟失；驅(qū)動齒塊、支重輪、導(dǎo)向輪、托帶輪是否磨損過限。

三:查看履帶板有無開裂和磨損過限。

四:查看履帶運(yùn)輸車各部潤滑是否良好。

五:查看各部有無滲漏現(xiàn)象，各部聯(lián)合螺栓有無松動、開裂、丟失；附件是否完全。

六:查看發(fā)起機(jī)油位、冷卻液位、蓄電池電解液液位等。

七:查看空氣濾清器，必要時整理空氣濾清器濾芯。

八：查看整理發(fā)起機(jī)周圍和散熱器上的雜物和塵土，查看發(fā)起機(jī)有無滲漏、聯(lián)合螺栓有無松動丟失；查看進(jìn)氣管、排氣管接口處密封情況，是否有走漏。

九:查看發(fā)起機(jī)風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶張緊度以及皮帶有無損壞。

十:查看油管、電氣線路有無反常磨損、老化等現(xiàn)象。

十一:查看照明、喇叭、雨刷器、滅火器及通訊設(shè)備是否完全有效。

十二:查看儀表、指示器和指示燈是否完全完好。