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合金無(wú)縫鋼管的用途

合金無(wú)縫鋼管通常是在淬火及回火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用以制造受重負(fù)荷及摩擦的零件，如熱軋用直徑在600mm以下的軋輥、減速器軸、齒輪、傳動(dòng)軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機(jī)離合器齒輪、柴油機(jī)的連桿、螺栓、挺桿和重型礦山機(jī)械要求高強(qiáng)度與耐磨的齒輪、油膜軸承套等。

在某些情況下，也用來(lái)制造要求表面很高硬度及耐磨性的高頻表面淬火件。此外，這種合金無(wú)縫鋼管還可用作中等彈性的彈簧。

合金無(wú)縫鋼管化學(xué)成分

鋼中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過(guò)0.40%）、錳（Mn）（一般不超過(guò)0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（殘余元素除外）。此類鋼必須同時(shí)保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。其硫（S）、磷（P）雜質(zhì)元素含量一般控制在0.035%以下。

若控制在?0.030%以下者叫優(yōu)特鋼，其牌號(hào)后面應(yīng)加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時(shí)，稱鋼，其牌號(hào)后面應(yīng)加“E”以示區(qū)別。對(duì)于由原料帶入鋼中的其他殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號(hào)錳（Mn）含量達(dá)到1.40%，稱為錳鋼。

合金無(wú)縫鋼管產(chǎn)品的實(shí)用階段

合金無(wú)縫鋼管在20世紀(jì)90年代得到迅速發(fā)展，已開始進(jìn)入實(shí)用階段，顯示了旺盛的生命力。預(yù)計(jì)到2020年，全部超導(dǎo)產(chǎn)品中高溫超導(dǎo)占60%~70%。盡管目前高溫超導(dǎo)在技術(shù)上和資金上仍存在問(wèn)題，但它以比液氦便宜50倍的液氮為工作介質(zhì)，具有低溫超導(dǎo)無(wú)法企及的優(yōu)點(diǎn)。

由于高溫超導(dǎo)材料具有其他材料無(wú)法比擬的巨大優(yōu)越性，具有非常廣闊的應(yīng)用前景，可廣泛用于能源、通信、交通、科學(xué)研究及等方面，將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人類社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。美國(guó)能源部認(rèn)為合金無(wú)縫鋼管技術(shù)是21世紀(jì)電力工業(yè)重要的高技術(shù)儲(chǔ)備，是檢驗(yàn)美國(guó)將科學(xué)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用技術(shù)能力的重大實(shí)踐。

日本認(rèn)為掌握超導(dǎo)電力技術(shù)是保證日本能在21世紀(jì)全球競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。根據(jù)世界銀行預(yù)測(cè)，到2020年，全球超導(dǎo)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)2440億美元以上，高溫超導(dǎo)材料將從根本上改變?nèi)祟惖挠秒姺绞健?