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膜結(jié)構(gòu)車棚一般使用什么膜？膜結(jié)構(gòu)車棚用什么膜對次接觸膜結(jié)構(gòu)車棚用戶來說比較陌生，膜結(jié)構(gòu)車棚所用的材料一般是由基布和涂層兩部分組成?；贾饕捎镁埘ダw維和玻璃纖維材料，涂層材料主要聚和聚四氟乙烯。膜結(jié)構(gòu)車棚PVC材料的主要特點是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。為改善其性能，可在膜結(jié)構(gòu)車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其化和自潔能力，其壽命可達(dá)到15年左右。PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而形成的復(fù)合材料，該膜結(jié)構(gòu)車棚膜材在我國現(xiàn)有的膜結(jié)構(gòu)建筑上已廣泛使用，目前的發(fā)展趨勢是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強(qiáng)度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自潔性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。

膜結(jié)構(gòu)建筑排水設(shè)計依可然采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)建筑的造型奇特，自由曲面，應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。膜結(jié)構(gòu)排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%。同時膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水。膜面積水具有馬太效應(yīng)特點，積水將導(dǎo)致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現(xiàn)象。足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件。導(dǎo)水板、導(dǎo)水溝、落水管等膜結(jié)構(gòu)設(shè)計宜與膜節(jié)點構(gòu)造設(shè)計協(xié)調(diào)。

膜結(jié)構(gòu)的形狀由張力平衡條件決定，符合自然的結(jié)構(gòu)原理，是一種自然結(jié)構(gòu)。膜材輕質(zhì)高強(qiáng)，與高強(qiáng)鋼索相結(jié)合，使受力體系簡潔合理，大部分以軸力傳遞，使膜結(jié)構(gòu)能跨越大空間而形成開闊的無梁無柱大跨度結(jié)構(gòu)體系。也就是說從根本上克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度建筑上所遇到的困難，創(chuàng)造出巨大的空間，增加了有效使用面積和靈活有創(chuàng)意的設(shè)計和使用建筑空間。