山東中崛重工有限公司主營(yíng)：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件

小型挖掘機(jī)操作須知

液壓傳動(dòng)是以液壓油為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)形式，通過(guò)各種液壓元件組成不同功能的基本回路，再由這些基本回路組成能夠滿足各種要求的液壓系統(tǒng)。液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)和電力拖動(dòng)系統(tǒng)比，其主要優(yōu)點(diǎn)有:

  1、元件布局安裝有很大的靈活性，能構(gòu)成復(fù)雜系統(tǒng);

  2、可實(shí)現(xiàn)大范圍無(wú)級(jí)調(diào)速，范圍可達(dá)2000:1;

  3、傳遞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁換向;

  4、操作控制方便、省力，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和過(guò)載保護(hù);

  5、能自行潤(rùn)滑，元件壽命長(zhǎng)等。

1、小型挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，駕駛員應(yīng)首先觀察工作面和周圍環(huán)境的地質(zhì)條件。小型液壓挖掘機(jī)的半徑應(yīng)沒(méi)有障礙物，以避免劃傷或損壞車輛。

2、機(jī)器啟動(dòng)后，禁止站在鏟斗，斗桿臂和軌道上，以確保安全生產(chǎn)。

3、在小小型液壓挖掘機(jī)工作期間，任何人都不得在旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)或在鏟斗停留或行走。非駕駛員不得進(jìn)入駕駛室并在未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的情況下移動(dòng)，以免損壞電氣設(shè)備。

4、當(dāng)小型液壓挖掘機(jī)移動(dòng)時(shí)，駕駛員應(yīng)首先觀察并吹哨，然后移動(dòng)位置以避免由機(jī)械位置的人造成的安全事故。位置后面的位置是確保小型液壓挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)半徑?jīng)]有障礙物。

5、工作完成后，小型挖掘機(jī)應(yīng)移離低洼地區(qū)或槽（溝）邊緣，停在地上，關(guān)閉門窗并鎖上。

6、駕駛員必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，大修和維護(hù)，在設(shè)備使用過(guò)程中進(jìn)行日常記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題，不能及時(shí)處理，報(bào)告和維修。

7、駕駛室必須干凈整潔，保持車輛表面清潔，無(wú)灰塵和油污，養(yǎng)成下班后清潔車輛的習(xí)慣。

8、在工作期間，司機(jī)嚴(yán)禁在中午飲酒開車。如果發(fā)現(xiàn)，將承擔(dān)經(jīng)濟(jì)處罰造成的經(jīng)濟(jì)損失。

小型挖掘機(jī)

但是有時(shí)候小型挖掘機(jī)會(huì)出現(xiàn)以下故障，例如供油量過(guò)大。小型輪式挖掘機(jī)的供油量過(guò)大問(wèn)題一般都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足產(chǎn)生的，接下來(lái)我們具體了解一下其中的原因。

1、渦輪增壓器失效，在某些情況下，它也可能由閥門故障引起。小型輪式挖掘機(jī)的成品油供應(yīng)量過(guò)大：與上述“進(jìn)氣不足”相同，當(dāng)供油量過(guò)大時(shí)，正常的進(jìn)氣量不能滿足柴油和柴油的燃燒碳化。當(dāng)廢氣耗盡時(shí)，它是黑煙。

供油過(guò)多的原因通常是人為干預(yù)：例如，調(diào)整油泵。氣缸壓力不足；這里所說(shuō)的氣缸壓力是指在壓縮沖程期間由氣缸中的空氣產(chǎn)生的壓力。當(dāng)活塞環(huán)泄漏時(shí)，閥門沒(méi)有緊密關(guān)閉，進(jìn)氣不足，氣缸壓力不足。此時(shí)，由于不能產(chǎn)生足夠的壓力和溫度，所以注入燃燒室的柴油燃料不能很好地燃燒，即使不能燃燒到碳沉積也可以工作。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，存在許多這樣的情況，特別是當(dāng)廢氣相對(duì)嚴(yán)重時(shí)。此時(shí)，通常需要對(duì)小型輪式挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。

2、點(diǎn)火時(shí)間（供油提前角）不正確：小型挖掘機(jī)修理每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有固定的燃料供給提前角。

該燃料供給提前角是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的非常重要的條件。對(duì)應(yīng)于提前角的燃料供應(yīng)的氣缸壓力和溫度條件對(duì)于柴油燃料的燃燒是非常有利的，否則煙霧將由于不良燃燒而被排出。這種類型的故障經(jīng)常發(fā)生在柴油泵拆卸后;有時(shí)由于柴油泵軸和正時(shí)齒輪之間的相對(duì)位置的意外變化。

3、霧化不良：當(dāng)活塞運(yùn)行到壓縮上止點(diǎn)的某個(gè)位置（供油提前角）時(shí)，柴油以霧的形式噴入燃燒室，霧化質(zhì)量直接影響燃燒質(zhì)量。當(dāng)不能確保柴油的質(zhì)量時(shí)，它易于引起燃料噴射頭的損壞或卡住，導(dǎo)致霧化不良甚至沒(méi)有霧化。此時(shí)，通常伴隨著柴油泵柱塞的損壞和動(dòng)力不足?，F(xiàn)象：黑煙，燃料，維修挖掘機(jī)從消聲器出口噴出油，但油不會(huì)減少。

小型挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)速失控的現(xiàn)象要如何處理？

輪式小挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中存在許多類型的障礙物。我解釋了噪音，燃料和碳沉積物。挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少？顧名思義，當(dāng)挖掘機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的障礙。減速性能可分為兩種類型。一個(gè)是200轉(zhuǎn)/分鐘的輕微減速，300轉(zhuǎn)/分的嚴(yán)重減速。挖掘機(jī)可能會(huì)突然關(guān)閉。輪式小挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的主要原因是：

1.輪式小挖機(jī)的柴油回路是由于故障造成的。通常，如果柴油回路堵塞，速度可能會(huì)下降。

2.輪式小挖機(jī)液壓系統(tǒng)故障，液壓泵不能改變其正常容量，系統(tǒng)壓力過(guò)高，速度下降時(shí)停機(jī)可能失效。

3.小型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出不足，輸出低于額定輸出，速度太低。主泵也存在問(wèn)題。

4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃油質(zhì)量太低或燃油含水量過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出將不足，速度將會(huì)喪失。

5.如果進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣供應(yīng)不足，燃料燃燒不良，造成速度損失和黑煙問(wèn)題。

6.由于電磁閥間隙過(guò)大，供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)減速。