1.軌下橡膠彈性墊產(chǎn)品介紹：

橡膠彈性墊層用于鋼軌和混凝土軌枕之間，軌下橡膠彈性墊層（墊板）是指用橡膠或塑料制成的，鋪設(shè)在鋼軌和混凝土軌之間起絕緣減震作用的墊板。橡膠彈性墊層的主要作用是保護(hù)路基和軌枕，緩沖車輛通過路軌時(shí)所產(chǎn)生的高速振動(dòng)和沖擊，并對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣，另外軌枕橡膠墊板由于長(zhǎng)期外露于大氣中，因此要求具有良好的耐熱、耐寒和耐自然老化性能。

2.軌下橡膠彈性墊層物理力學(xué)性能:

扯斷伸長(zhǎng)率（％）≥250

硬度紹爾A（度）72-82

拉伸強(qiáng)度（MPA）≥12.5

阿磨耗cm3/1.6km≤0.6

200％定伸應(yīng)力（mpa)≥9.5

靜剛度KN/mm 20-40

恒定壓縮變形（％）100℃、24h、50％≤30

耐臭氧老化性能50pphm:20％,40℃,48h——無龜裂

工作電阻（Ω）≥10的6次方

熱空氣老化（100℃.72h）：硬度變化（度）≤8、拉伸強(qiáng)度（MPA）≥10、拉斷伸長(zhǎng)率（％）≥150、脆性溫度（H型）（℃）、≤10

3.軌下橡膠彈性墊層按照構(gòu)造不同分類：

軌下橡膠彈性墊層有板釘結(jié)構(gòu)、溝槽結(jié)構(gòu)、和平板結(jié)構(gòu)。由于軌道交通業(yè)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的軌枕道床、以及平板結(jié)構(gòu)的彈性墊板，其綜合性能已經(jīng)很難滿足重載運(yùn)輸列車總重和軸重的增加及引力不斷提高的要求。板釘和溝槽結(jié)構(gòu)的彈性墊板通過剪切形變和撓曲提供高的回彈力，彈性恢復(fù)速度快，在垂向動(dòng)態(tài)力的作用下，形變震幅大，能充分發(fā)揮彈性墊層的綜合使用效果。因此板釘和溝槽結(jié)構(gòu)的彈性墊板，可以用于設(shè)計(jì)良好隔震性能的彈性墊板。

4.軌下橡膠彈性墊層按照鋪設(shè)位置不同分類：

軌下橡膠彈性墊層以鐵墊板為界，分為鐵墊板上彈性墊層和鐵墊板下彈性墊層。應(yīng)用于水泥枕木和鋼軌之間的一種彈性墊板，對(duì)混凝土枕所受荷載有直接的減震和緩沖作用，同時(shí)能夠改變軌下橡膠彈性墊層的彈性。這不僅可以減少軌道下沉量，而且還對(duì)于保持軌道的平順性，減少養(yǎng)護(hù)維修工作量有著明顯的作用。

砟下彈性墊層：其中砟下彈性墊層又可分為混凝士基礎(chǔ)下彈性墊層和道砟下彈性墊層。它是用于基床表層和道砟的一種彈性墊。在道砟下鋪設(shè)彈性墊層，降低碎石道砟層傳遞到路基保護(hù)層的壓應(yīng)力，提高了道床的彈性，減少道砟的破碎和粉化，從而保護(hù)軌道的良好幾何狀態(tài)，提高軌面的平順性。

下彈性墊層：它是用于道砟和軌枕之間的一種彈性墊。在枕下鋪設(shè)彈性墊層可有效減輕傳給道床的車輛動(dòng)載荷，從而提高軌道的分散動(dòng)載荷性能，以緩沖火車的動(dòng)力作用。