山東華綠保節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰局鳡I：真空保溫板設(shè)備,STP背封機(jī),STP折邊機(jī),STP中封機(jī)


目前，歐洲國家在建筑上已經(jīng)開始應(yīng)用，從德國慕尼黑樣板工程的跟蹤檢測結(jié)果顯示，用STP做完保溫的工程，其每年的能耗僅為慕尼黑城市平均能耗的1/10。根據(jù)德國的檢測結(jié)果，該產(chǎn)品具有60年的使用壽命。國內(nèi)同類產(chǎn)品的研究應(yīng)用情況目前國內(nèi)的應(yīng)用主要集中在出口型的冰箱、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸冷藏箱，STP材料主要靠進(jìn)口，價格較高，在建筑行業(yè)目前只有部分大學(xué)、科研院所開展了一些研究工作。




各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動加熱達(dá)到200°C以上時，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問題，同時也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。

山東華綠保節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰臼且患已邪l(fā)和制造環(huán)保設(shè)備、真空保溫板自動化生產(chǎn)線和輔助設(shè)備的企業(yè)，全心致力于環(huán)保行業(yè)和真空保溫板行業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的研發(fā)和應(yīng)用。本公司生產(chǎn)制造VIP背封機(jī)、stp真空絕熱板設(shè)備、stp折邊機(jī)等。公司將持續(xù)創(chuàng)新，全力為用戶提供更完善的環(huán)保和真空保溫板技術(shù)，更科學(xué)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)支持。

主要性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

     ◆采用微電腦控制，由一個感應(yīng)信號經(jīng)微電腦處理和設(shè)定，能完成整機(jī)的同步，袋長、定位、自動跟蹤光標(biāo)，自動診斷故障并顯示屏幕。

     ◆集制袋、物料計量、充填、充氣、計數(shù)、封合、打碼、給料、停機(jī)、定包分切等一系列動作均自 動完成。

     ◆采用機(jī)、電、氣于一體，包裝速度快、工作，性能穩(wěn)定、操作方便、維修便捷等優(yōu)點(diǎn)。