德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

什么是平面包絡減速機

平面二次包絡減速器：是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，機構緊密、合理。

平面二次包絡減速機：以平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動、錐面包絡圓柱蝸桿傳動和雙錐面環(huán)面蝸桿傳動為產形面Σd，一次包絡展成螺旋面為Σ1的環(huán)面蝸桿，稱為包絡環(huán)面蝸桿；以Σ1作為滾刀產形面，二次包絡展成蝸輪齒面Σ2，環(huán)面蝸桿與蝸輪相配組成二次包絡環(huán)面蝸桿副。

平面二次包絡減速器：可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動。如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設備上

TPS減速機，TPU減速機，TPA減速機

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中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿渦輪減速機 執(zhí)行標準:

1、平面二次包絡環(huán)面蝸桿渦輪減速機符合國家標準(GB/T16444-1996) (GB/T164446-1996);

2、制造精度符合國家標準(GB/T16445-1996)。

環(huán)面蝸桿的加工方法

總的加工方法中，如果蝸桿的要求精度不太高，齒形的精度誤差在0.02mm，蝸桿齒面的粗糙度Ra0.4的時候，可以直接用刀車制成品。如果齒面的粗糙度高于Ra0. 4，則需要磨齒。

其實，不論是否需要進行磨齒，其實際都是一樣的，只要能將蝸桿車削的部分高好了，其他的都出于同一個原理的，車削齒形部分是關鍵。

這就是說，能車好環(huán)面蝸桿的螺紋部分，就能磨好環(huán)面蝸桿的螺紋部分。

不過，一定要主意，在車削螺紋的過程中，一定要掌握好質量和精度，千萬不要出現上面的三種狀況。過去，有很多的操作者，或者技術人員都認為，環(huán)面包絡蝸桿加工的成品，就應該是中間的齒厚是標準的齒厚，兩端的齒厚應該是薄的，如上面的的三種情況。事實上這是不對的，正常的環(huán)面蝸桿，所有的齒厚都是統一的，不會出現不一致的情況。否則，這個蝸桿就不是合格的蝸桿。