無錫德士隆電動科技有限公司主營：電動觀光車,電動巡邏車,電動老爺車,電動貨車,電動消防車,

電動觀光車的正確制動方式：

一、先急后穩(wěn)法

碰到突然情況時，腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，然后依據(jù)當前車速調(diào)整到適當檔位，然后踩油門正常行駛，即在腳剎車后，電動貨車點頭剛開始回位時再補上第二腳，而后再慢慢松開制動踏板，這樣的操作可以避免車速的急劇變化帶來的沖擊，使乘客感到穩(wěn)定。

二、連續(xù)制動法

碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。

三、蜻蜓點水制動法

這種制動方法是像蜻蜓點水一樣的一點一點的進行，適用于雨天和泥濘路面。因為雨天和泥濘路面剎車太急會由于車輪抱死導致方向失控。

電動觀光車項目投資：

首先是使用電池的成本。目前市場上的蓄電池分為保養(yǎng)鉛酸蓄電池和免維護鉛酸蓄電池.維護鉛酸蓄電池的電解液經(jīng)過一段時間后會降低，因此有必要定期維護和增加電解液，但免維護電池不需要維護，與維修型相比，有較長的電儲存時間。在成本方面，免維護電池的初始成本比維修電池低10%，但維護成本較低，使用周期較長。電動觀光車的電池也是有限的，一般使用2年左右就需要更換，這也不是小成本。

后，這是電動觀光車的操作角度。電動觀光車充電時間一般為6~8小時，里程為80~100公里。如果在風景名勝區(qū)經(jīng)營，電動觀光車遠遠不能滿足運營要求，景區(qū)內(nèi)有十幾輛車，但如果涉及到購車成本，這種電動觀光車的成本仍低于燃油觀光車的成本。然而，與燃料相比，電動觀光車在遇到坡度較高的景點方面存在不足。所用的里程將比設計的里程少得多，40公里左右的用電也不是不可能的，所以如果增加更多電動觀光車，就會投入更多的費用。

室內(nèi)充電：電動觀光車的電瓶主要分為鉛酸電池和鋰電池，兩者的區(qū)別在于，鉛酸電池會起火但不會，而鋰電池則是會產(chǎn)生的，將電動車置于室內(nèi)充電是極其危險的，雖說電池起火的概率極低，但是一旦發(fā)生將造成無法估量的后果，不怕一萬就怕萬一?，F(xiàn)在很多小都是配有電動車的充電處，建議大家將電動車放在室外充電，防患于未然。

充電時間過長：很多電動車用戶都會有一個不良習慣，在電瓶電量充滿了以后，沒有及時斷開充電器，這樣對電瓶本身是有很大的傷害，容易縮短電池壽命。過充很容易導致電池發(fā)生起火和，大家一定要注意這一問題，充滿即可，切勿過充。