德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

根據(jù)平面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動(dòng)的固有特點(diǎn),對(duì)傳動(dòng)性能有較大影響的參數(shù)有：傳動(dòng)副的傳動(dòng)比ｉ；母平面傾角；蝸桿的喉部直徑因數(shù)；形成圓直徑因數(shù)等等。

蝸桿傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)。

1)由于蝸桿齒面為連續(xù)不斷的螺旋面，因此在傳動(dòng)的過程中，它和蝸輪輪齒是逐漸進(jìn)入嚙合并逐漸脫離嚙合的，所以，傳動(dòng)平穩(wěn),沖擊小,噪聲低。

2)由于蝸桿、蝸輪的軸線是交錯(cuò)的，所以在共軛齒面接觸點(diǎn)處的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度| |總是大于蝸桿圓周速度和蝸輪圓周速度 ,而且在任何位置接觸，| |都不會(huì)為零，因此，兩共軛齒面間的相對(duì)滑動(dòng)大。當(dāng)潤(rùn)滑條件較差時(shí)，將導(dǎo)致兩共軛齒面間不能形成液體摩擦，而出現(xiàn)金屬表面的直接接觸，不僅摩擦損耗功率大、效率低，而且由于摩擦生熱使油溫升高，導(dǎo)致共軛齒面容易產(chǎn)生粘著性磨損(即膠合)和磨料磨損。3)能實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，一級(jí)蝸桿傳動(dòng)在傳遞動(dòng)力時(shí)， =6-80;傳遞運(yùn)動(dòng) =1500。由于能實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比大，機(jī)構(gòu)中零件的數(shù)目少，因而機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較緊湊。4)當(dāng)蝸桿的螺旋升角小于其共扼齒面間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸桿傳動(dòng)反行程便具有自鎖性。由于蝸桿傳動(dòng)是交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)，要使其共扼齒面之間為線接觸，必須采用對(duì)偶加工法展成蝸輪的輪齒，否則，兩共軛齒面只能為點(diǎn)接觸。

PWU平面包絡(luò)減速機(jī)是以一個(gè)平面為母面，經(jīng)過相圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，經(jīng)過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面。在當(dāng)前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的組織中,減速機(jī)的運(yùn)用規(guī)模適當(dāng)廣泛,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤影,從交通工具的船只,汽車,機(jī)車,修建用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化出產(chǎn)設(shè)備,到平常生計(jì)中常見的家電,掛鐘等等.其運(yùn)用從大動(dòng)力的傳輸任務(wù),到小負(fù)荷,準(zhǔn)確的視點(diǎn)傳輸都可以見到減速機(jī)的運(yùn)用,且在工業(yè)運(yùn)用上,減速機(jī)具有減速及添加轉(zhuǎn)矩功用,因而廣泛運(yùn)用在速度與扭矩的變換設(shè)備. 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)的組織,在運(yùn)用上于需求較高扭矩以及不需求太高轉(zhuǎn)速的當(dāng)?shù)囟加玫牡剿?例如:輸送帶,攪拌機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī),拍板機(jī),自動(dòng)化專用機(jī)…,并且跟著工業(yè)的開展和工廠的自動(dòng)化,其運(yùn)用減速機(jī)的需求量日益生長(zhǎng).一般減速的辦法有許多,但的辦法是以齒輪來減速,可以減少占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機(jī)為齒輪箱(GearBox).一般齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱自身并無(wú)動(dòng)力,所以需求驅(qū)動(dòng)組件來傳動(dòng)它,其間驅(qū)動(dòng)組件可所以馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)…等.而運(yùn)用減速機(jī)意圖有下列幾種:1.動(dòng)力傳遞2.取得某一速度3.取得較大扭矩.但除了齒輪減速機(jī)外,由加茂精工所開發(fā)的球體減速機(jī),供給了另一項(xiàng)價(jià)值,就是高精度的傳動(dòng),且傳動(dòng)效率高,為劃時(shí)代的新傳動(dòng)結(jié)構(gòu).    

TP平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（傳動(dòng)原理、試車磨合、使用維護(hù)）平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理：A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)：一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以.一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。