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我們國家的公路發(fā)展速度是大家有目共堵，里程已達幾百萬公里，高速公路更是已占世1界首1位。大多數(shù)公路路面都是瀝青砂漿或水泥混凝土。當前國內(nèi)高速標線涂料以熱熔型石油樹脂涂料為主，而其他低等級公路以溶劑型酸樹脂涂料為主，造成這一現(xiàn)象的主要原因在于其價格較高。熱熔融石油樹脂涂料和溶劑型酸樹脂涂料在瀝青路面上表現(xiàn)出良好的粘結性和耐候性，而在水泥混凝土路面上，由于受自身物理化學性能的限制，粘結性和其他性能較差。僅甲基酸甲酯道路漆因價格高，適用性有限。因此，研制開發(fā)價格低廉、性能優(yōu)良的水泥路面路面標線涂料，成為當前研究的熱點。但環(huán)氧樹脂涂料因其粘結力強、性能價格比高等優(yōu)點，成為人們研究開發(fā)的首1選。

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熱穩(wěn)定性是影響加氫石油樹脂色度的另一個因素。在加工反應過程中，石油樹脂受光、熱等因素的影響，會發(fā)生氧化降解，不僅影響色度，而且會影響樹脂的物理性能，將其置于空氣中也會發(fā)生氧化變色，因此，石油樹脂在貯存和加工過程中應加入合適的抗氧劑。氫化石油樹脂分子結構中殘余未反應的不飽和鍵的數(shù)目，以臭價或碘價表示，不飽和度高，耐候耐熱性差，易氧化或結碳。不飽和度與色度有密切關系，當樹脂成分中含有高1極性官能基、雙鍵或三鍵時，易產(chǎn)生較深的色澤。氫合成的石油樹脂通過加氫的過程使不飽和鍵飽和，并去除樹脂中的鹵素和其它極性基團，使其顏色由黃變白。樹脂經(jīng)氫化處理后，其色度有明顯提高。

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熱固樹脂多用縮聚(見聚合)方法制備。常見的熱固性樹脂有酚醛樹脂，脲醛樹脂，三聚1胺甲醛樹脂，環(huán)氧樹脂，不飽和樹脂，聚氨酯，聚酰亞1胺等。熱固樹脂主要用于制造增強塑料、泡沫塑料、各種電工模具塑料、澆鑄制品等，還有大量的粘合劑和涂料。

就發(fā)展而言，熱固性樹脂還在進一步提高質(zhì)量，開發(fā)新品種，以適應新工藝開發(fā)的需要。近年來，利用彈性體和熱塑性樹脂對注1射用熱固性模塑料進行改性，開發(fā)注1射用熱固性模塑料，以及用于反應注射成型的樹脂和配方越來越受到重視。聚合物互穿網(wǎng)絡技術的應用為熱固性樹脂的合成開辟了新的途徑。

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目前國內(nèi)加氫石油樹脂牌號單一，性能參差不齊，在提倡產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品高1端化的趨勢下，開發(fā)多牌號品種、拓寬下游應用領域、進行產(chǎn)品定制化是加氫石油樹脂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

國內(nèi)急需有針對性的專題研究，論證石油樹脂各項性能指標的分析方法，從原料、工藝、設備等方面對其性能進行系統(tǒng)考察，以指導迅速發(fā)展的優(yōu)1質(zhì)加氫石油樹脂的生產(chǎn)實踐。

(3)石油樹脂的各項性能指標是相互聯(lián)系、相互影響的。這些因素中，相對分子質(zhì)量及其分布反映了樹脂的微觀結構特征，對其它部分的表觀性能具有決定性的影響，其技術關鍵是選擇合適的樹脂原料，優(yōu)化反應器的設計，調(diào)整相對分子質(zhì)量及其分布，以達到或超過國外同類產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性，從而提高產(chǎn)品的競爭力。

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熱固樹脂的固化物均為線性非晶高聚物，由于溫度的變化(在一定的應力作用下)，線性非晶高聚物可以呈現(xiàn)出三種力學狀態(tài)：玻璃態(tài)、高彈態(tài)和粘流態(tài)。

高溫下，大分子和鏈段均可發(fā)生熱運動；當高聚物在外力的作用下，分子間發(fā)生了形變，如果去除了外力，就不能恢復原來的形態(tài)，所以形變是不可逆的，這種形態(tài)叫做粘性流動形變，也就是塑性形變，出現(xiàn)這種形態(tài)的溫度稱為流動溫度 Tf，這種狀態(tài)就變成了粘性流動態(tài)(又稱塑性態(tài))。若使高聚物處于粘流狀態(tài)，溫度逐漸降低。當加應力時，粘度也逐漸增加，zui后呈彈性狀態(tài)，產(chǎn)生緩慢的形變，解除外力后又可緩慢恢復原樣，這種狀態(tài)稱為高彈性狀態(tài)。隨著溫度的不斷降低，高聚物變得越來越硬，在外力的作用下只產(chǎn)生很小的變形，這種狀態(tài)稱為玻璃態(tài)。熱固樹脂固化物應用于玻璃態(tài)，因此 Tg越高越好，同時也是樹脂耐熱性的一個指標。

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一般情況下，樹脂的相對分子量和結構決定了石油樹脂的軟化點，軟化點溫度約為40~50℃。隨著相對分子量的增大，環(huán)形結構比重增大，石油樹脂軟化點增大；

熱熔膠的持粘強度受石油樹脂軟化點的影響較大。隨著樹脂軟化點的增加，樹脂的內(nèi)聚性增強，膠粘劑的持粘強度增加，熱熔膠的使用溫度也增加，應用范圍更廣；因此，在使用中都要求增粘樹脂的軟化點盡量高，但過高的軟化點可能會增加熱熔膠的粘合粘度，降低熱熔膠的浸潤性，反而不利于熱熔膠的粘接。如果采用提高熱熔膠上漿溫度的方法來降低熔融粘度，易造成因上漿溫度過高而引起基體樹脂的熱降解，從而降低熱熔膠的使用壽命，一般適宜的石油樹脂軟化點為80~130℃。另外，石油樹脂軟化點對熱熔膠固化速度、上膠速度也有很大影響。過高的軟化點也容易造成熱熔膠硬化結皮。