螺絲：由螺絲頭和螺絲桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需要與螺母配合使用，進(jìn)而用于緊固連接兩個帶有通孔的零件，在機(jī)械和人們生活中廣泛使用。而在現(xiàn)實的生活中，由于機(jī)械的運轉(zhuǎn)震動，工件在螺絲與螺母連接處出現(xiàn)松動，需要經(jīng)常緊固螺母，這樣下來費時費力，耽誤時間，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，那么怎么樣減少生產(chǎn)過程中經(jīng)常緊固螺絲成為人們尚待解決的問題。為此，亟需要提供一種開槽螺絲。 螺絲主要目的為使工業(yè)制品組成固定一體，在使用中常發(fā)生牙與牙之間無法密著、過于用力鎖緊則螺絲頭斷離、或牙紋不良鎖不緊等未能達(dá)到使用條件，皆為品質(zhì)之精度問題。螺絲是“量產(chǎn)品”，不是手工制造的藝術(shù)品，在大量生產(chǎn)中，以達(dá)到高精度穩(wěn)定之品質(zhì)及大眾化價格供應(yīng)給消費者為目的。螺絲之精度通常為6g級，建設(shè)工程用的粗制螺為10g級。螺絲的價值是十分重要的，世界上有因為螺絲質(zhì)量不良造成汽車廠破產(chǎn)的例子；也有因為螺絲質(zhì)量不良造成飛機(jī)墜落、車輛顛覆的例子。 前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時也起到隔熱和隔振的作用，車內(nèi)相對安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度，也會降低螺釘100的使用壽命。 作進(jìn)一步的詳述，以使廣東粵螺五金實業(yè)有限公司技術(shù)方案更易于理解、掌握?；浡萑鐖DI所示，是廣東粵螺五金實業(yè)有限公司塑料螺釘?shù)穆菁y設(shè)計結(jié)構(gòu)示意圖。從圖示可見本創(chuàng)作主要是控制了螺紋的牙型角，相比于通常許多自攻螺絲的牙型角為48度、60度和34. 5度， 廣東粵螺五金實業(yè)有限公司螺紋的牙型角采用了 30度的非對稱螺牙I構(gòu)成，特別地，該非對稱螺牙I的順裝接向牙型角大于逆裝接向牙型角，比較優(yōu)選的實施方式為非對稱螺牙的順裝接向牙型角 α為20度，逆裝接向的牙型角β為10度。通過這種較窄的非堆成螺紋，有效減少了對塑料材料的徑向壓力?；浡荽送猓撀菅乐g的連接底面11設(shè)計為圓弧面。在自攻螺紋的形成過程中，更加有利于材料的流動和螺紋的形成，同時材料能夠和螺絲配合的更加緊密。而且殼體的徑向壓力比較均勻，不容易損傷形成的螺紋?；浡萁?jīng)過一些列專業(yè)參數(shù)的測試，廣東粵螺五金實業(yè)有限公司所設(shè)計的塑料螺釘較之于其它傳統(tǒng)螺釘，在徑向壓力、安裝后的殼體形變、荷載分布、安裝扭矩大小、拉拔力分布、抗拉拔力強(qiáng)度和安裝扭矩范圍等均顯示了的優(yōu)勢。特別表現(xiàn)在可用較小的扭矩來安裝，達(dá)到同樣的夾緊力和拉拔力。以一個具體參數(shù)比較來看，Delta-PT的螺紋強(qiáng)度是387N，而廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的螺紋強(qiáng)度達(dá)到441N?；浡菥C上詳述的廣東粵螺五金實業(yè)有限公司塑料螺釘結(jié)構(gòu)和實施方式可以理解通過特殊的螺紋結(jié)構(gòu)改良，降低了螺釘安裝時的徑向壓力和安裝扭矩，降低了對塑料孔的破壞；并且增加了螺釘?shù)目估瘟?，不易出現(xiàn)裝配松動顯現(xiàn)。同時圓弧的螺牙間連接底面設(shè)計優(yōu)化了安裝對象材料的流動，使得安裝聯(lián)結(jié)完整性提高。 一種螺絲釘帶結(jié)構(gòu)，尤其是指一種能對螺絲釘帶上的螺絲進(jìn)行定位，讓螺絲不會產(chǎn)生擺動，令螺絲能穩(wěn)定對準(zhǔn)欲螺固位置的點處，便于進(jìn)行螺絲的螺固定位，而在其整體施行使用上更增實用功效特性的螺絲釘帶結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計。