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農(nóng)用運輸車田間運輸技術已有所突破

農(nóng)用運輸車與農(nóng)場經(jīng)營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，主要以中型農(nóng)場為主，使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用貨車作運輸之用的同時又可滿足日常生活的需要。以美國、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國家，更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運輸用途的工具

近年來我國山地果園田間運輸技術已有所突破，主要技術有架空運輸索道和軌道形式。這兩種運輸技術，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運輸提供了解決方案，但存在機動性較差的缺點。為更好地提高山地緩坡地果園的運輸效率，設計一種操作輕便而且適應性好的運輸車很有必要。針對以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的農(nóng)用運輸車車輛，后者對復雜地形的適應性也明顯優(yōu)于前者。農(nóng)用運輸車無疑也是山地果園短途運輸較好的選擇。目前我國主要以引進國外機型為主，未能得到廣泛推廣和應用。因此，本文設計一種適應緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運輸車。

夏天使用農(nóng)用運輸車注意的事項

夏天使用農(nóng)用運輸車注意的事項

夏季應該怎樣正確使用農(nóng)用運輸車，以及如何正確保養(yǎng)履帶運輸車。夏季溫度較高，任何戶外的設備在使用的時候都要格外的注意，避免因高溫造成車輛的損壞，造成危險的發(fā)生，履帶運輸車也不例外。那么在夏季的時候我們使用該農(nóng)用車輛時，應該怎樣做才是正確的呢？

1、選用適當牌號的機油。一般應選擇高號機油，以防機油粘度不足，增加零件的磨損。南方一般選用14號柴油機油，北方一般選用11號柴油機油。

2、正確選擇負荷，避免超負荷作業(yè)。對于長時間行駛的農(nóng)用運輸車，中途應停車檢查輪胎溫度是否過高。若溫度過高，應將車停在蔭涼處慢慢散熱，不允許用冷水快速冷卻輪胎，以免造成損壞。

3、及時添加冷卻水。冷卻水應使用軟水，以減少水垢的生成。當柴油機高溫缺水時，嚴禁驟加冷卻水，以防缸套、缸蓋等炸裂或變形，應將柴油機低速運轉一段時間，待水溫降低后再加冷卻水。

4、農(nóng)用運輸車行駛中，注意檢查輪胎的充氣壓力。夏季輪胎的充氣壓力一般應比標準壓力低2～3%。停車時，輪胎應避免在強烈的日光下曝曬，以防輪胎過熱爆裂。

5、及時清洗冷卻系水垢。夏季機器升溫快，水箱易開鍋，更容易生成水垢。水垢過多，影響散熱效果，造成柴油機溫度過高。因此，夏季應注意及時清除水垢。

農(nóng)用運輸車的液壓系統(tǒng)制定方案

農(nóng)用運輸車的液壓系統(tǒng)制定方案

(1)為了節(jié)約安裝空間，提高系統(tǒng)的可靠性，此液壓系統(tǒng)設計采用閉式驅(qū)動液壓系統(tǒng)；

(2)兩側履帶均由雙向變量馬達驅(qū)動，采用雙向變量馬達驅(qū)動可以實現(xiàn)履帶運輸車前進、后退以及不同工況下行駛速度的切換；

(3)液壓源采用雙向變量泵，雙向變量泵可以實現(xiàn)農(nóng)用運輸車行走速度的無級變換；

(4)在履帶車行走過程中，難免會存在瞬時沖擊，因此在液壓系統(tǒng)設計過程中應該采取措施避免瞬時沖擊對液壓系統(tǒng)造成損壞；

(5)在農(nóng)用運輸車行走過程中，難免會存在液壓油泄漏以及液壓油溫度升高的情況，因此在液壓系統(tǒng)設計過程中應該及時對閉式液壓系統(tǒng)補油和冷卻液壓油。