彈簧的端部結(jié)構(gòu)：
彈簧除了變形的有效圈數(shù)n外，為了使壓縮彈簧工作時(shí)受力均勻，保證彈簧中心線垂直于端面，彈簧兩端各有3/4～7/4圈并緊起支承作用，工作時(shí)不參與變形，故稱(chēng)為死圈或支承圈。

參數(shù)：
模具彈簧的主要參數(shù)就是線徑，中徑，節(jié)距，圈數(shù)，自由高度?，F(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)出的彈簧剛度太大，壓縮不下去，增多圈數(shù)，減小節(jié)距，彈簧剛度就會(huì)減小，

彈簧的彈性系數(shù)k與彈簧的直徑，彈簧的線徑，彈簧的材料，彈簧的有效圈數(shù)有關(guān)。具體關(guān)系是：
1.與彈簧圈的直徑成反比；
2.與彈簧的線徑的4次方成正比；
3.與彈簧的材料的彈性模量成正比；
4.與彈簧的有效圈數(shù)成反比。

彈簧的制造工藝過(guò)程包括：卷制、熱處理和工藝性能試驗(yàn)。
大量生產(chǎn)時(shí)，是在自動(dòng)卷簧機(jī)上卷制；單件及小批生產(chǎn)時(shí)，則在普通車(chē)床或手工制作。 彈簧絲直徑小于或等于8mm時(shí)，常用冷卷法，卷前要熱處理，卷后要低溫回火。直徑大于8mm時(shí)，采用熱卷（熱卷溫度800℃～1000℃）法，熱卷后經(jīng)淬火和中溫回火處理，彈簧成形后要進(jìn)行表面質(zhì)量檢驗(yàn)，表面應(yīng)光潔、無(wú)傷痕、無(wú)脫碳等缺陷；受變載荷的彈簧，還須經(jīng)噴丸等表面處理，以提高彈簧疲勞壽命。