武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

1．目的為加強公司管轄范圍內(nèi)的道路交通管理，維護港區(qū)交通秩序，保障港區(qū)道路交通安全和作業(yè)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《交通法》），結(jié)合公司港區(qū)道路、場地交通的實際情況，特1制定本規(guī)定。2．適用范圍凡進(jìn)入碼頭的車輛駕駛員、行人和乘車人及從事道路交通有關(guān)活動的單位、團體和個人，必須遵守本規(guī)定及國家道路交通安全法及相關(guān)規(guī)定。

   集裝箱碼頭的整個裝卸作業(yè)是采用機械化、大規(guī)模生產(chǎn)方式進(jìn)行的，要求各項作業(yè)密切配合，實現(xiàn)裝卸工藝系統(tǒng)的高1效化。這就要求集裝箱碼頭上各項設(shè)施合理布置，并使它們有機地聯(lián)系起來，形成一個各項作業(yè)協(xié)調(diào)一致、相互配合的有機整體，形成高1效率的、完善的流水作業(yè)線，以縮短車、船、箱在港口碼頭的停泊時間，加速車、船、箱的周轉(zhuǎn)，降低運輸成本和裝卸成本，實現(xiàn)1佳的經(jīng)濟效益。布局上圖為吊裝式全集裝箱船碼頭平面布局簡圖，對于集裝箱碼頭，碼頭布置主要要求集裝箱泊位岸線長為300m以上，集裝箱碼頭陸域縱深應(yīng)能滿足各種設(shè)施對陸域面積的要求。由于集裝箱船舶日趨大型化，載箱量越來越多，因此，陸域縱深一般為350m以上，有的集裝箱碼頭已高達(dá)500m；碼頭前沿寬度一般為40m左右，這取決于集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)及集裝箱岸壁起重機的參數(shù)和水平運輸?shù)臋C械類型；一般碼頭前沿不鋪設(shè)鐵路線，不考慮車船直取的裝卸方式，以確保碼頭前沿船舶裝卸效率不因此而受影響；每一集裝箱泊位，配置兩臺岸壁集裝箱起重機。集裝箱堆場是進(jìn)行集裝箱裝卸和堆存保管的場所，集裝箱堆場的大小，應(yīng)根據(jù)設(shè)計船型的裝卸能力及到港的船舶密度決定。有關(guān)資料表明，岸線長300m的泊位，堆場面積達(dá)105000m2，甚至更大，這還與采用的裝卸工藝系統(tǒng)和集裝箱在港停留時間有關(guān)；集裝箱貨運站（拆裝箱庫）可布置在集裝箱碼頭，一般布置在大門與堆場之間的地方，也可布置在集裝箱碼頭以外的地方；所有通道的布置應(yīng)根據(jù)裝卸工藝與機械要求而定。

  漂浮于水面上的密閉金屬筒，下部用鐵錨固定，用來系船或做航標(biāo)等。另有一種新型浮筒，采用強韌高分子聚乙烯等材料，具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性，能防紫外線、防凍、抗海水化學(xué)劑油漬等侵蝕?？呻S水潮漲落而自動升降。普遍應(yīng)用于浮橋、浮碼頭等水上浮動平臺項目的建設(shè)。

  漂浮在水面上的密閉金屬筒，下部用鐵錨固定，用來系船或做航標(biāo)等。另外有一種新型浮筒，采用強韌高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性，能防紫外線、防凍、抗海水化學(xué)劑油漬等侵蝕?？呻S著水潮漲落而自動升降。普遍應(yīng)用于浮橋、浮碼頭等水上浮動平臺項目的建設(shè)。