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鋼管的市場(chǎng)行情

15CrMo是一種鋼系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性(δb≥440MPa)和氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。

鋼管的價(jià)格大概在每噸幾千元。鋼管的價(jià)格受多方面影響，如品牌、類別、規(guī)格、市場(chǎng)等。在選擇購(gòu)買之前，多方面地進(jìn)行了解和對(duì)比是必要的。鋼管是合金材料管材。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)合金管分會(huì)的研究，未來我國(guó)鋼管的需求年均增長(zhǎng)達(dá)到11-13%。12Cr1MoV合金管使用領(lǐng)域的擴(kuò)大，將為各行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。鋼管很大的優(yōu)點(diǎn)是可以回收，符合節(jié)能、環(huán)保、節(jié)約資源的國(guó)家戰(zhàn)略。

鋼管的參數(shù)

鋼管化學(xué)成分

牌號(hào) 化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)

C Si Mn Cr Mo Ni B V

15CrMo 0.12-0.18 0.17-0.37 0.40-0.70 0.80-1.10 0.40-0.55 - - -

力學(xué)性能

牌號(hào) 拉力強(qiáng)度MPa 屈服點(diǎn)MPa 斷后伸長(zhǎng)率(%) 斷面收縮率(%)

15CrMo 440 295 22 60

主要標(biāo)準(zhǔn)

GB5310-1995、GB17396-1998、DIN17175-79、GB6479-2000、GB9948-88

主要用途

石油、化工、電力、鍋爐行業(yè)的耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用無縫鋼管。

生產(chǎn)鋼管的基礎(chǔ)模型

（1）復(fù)雜鋼管及產(chǎn)品的快速CAD建模。在對(duì)復(fù)雜形體零件反求得到數(shù)字模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行CAD模型的建立，大大提高了建立零件計(jì)算機(jī)CAD模型的速度和精度。

（2）產(chǎn)品或零件的測(cè)繪。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品的工作原理、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)等分析，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)。

（3）鋼管或零件的檢驗(yàn)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，為了檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外觀、功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通常采用快速成形技術(shù)，快速制造出產(chǎn)品的原型，然后使用反向工程技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品原型進(jìn)行測(cè)量和分析，以便修改和完善設(shè)計(jì)。此外，反向工程技術(shù)還應(yīng)用在生產(chǎn)線上對(duì)零件（產(chǎn)品）的外形和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

（4）汽車外形設(shè)計(jì)。汽車外形設(shè)計(jì)往往先做實(shí)體模型，然后使用反求工程技術(shù)，進(jìn)行外形三維測(cè)量，建立汽車的CAD模型，進(jìn)行加工工藝性分析覆蓋件分塊和模具設(shè)計(jì)。

（5）零件的加工。反向工程系統(tǒng)直接與CAM系統(tǒng)連接，使用CNC機(jī)床進(jìn)行零件的生產(chǎn)。