冷拉鋼管的規(guī)格和理論計算公式

冷拉鋼管的常用規(guī)格：12mm 14mm 18mm 20 mm 25mm 28mm 30mm 32mm 35mm 38mm 40mm 42mm 52mm

冷拉鋼管理論公式及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編輯

理論計算公式

冷拉鋼管重量計算公式:(外徑-壁厚)*壁厚*0.02466=kg/米(每米的重量)

冷拉鋼管尺寸及允許偏差

偏差等級

標(biāo)準(zhǔn)化外徑允許偏差

D1

±1.5%，小±0.75 mm

D2

±1.0%。小±0.50 mm

D3

±0.75%．小±0.30 mm

D4

±0.50%。小±0.10 mm

冷拉鋼管發(fā)生變形的原因

冷拉鋼管之所以會發(fā)生變形，就是因為管材比較薄，裝車受擠壓然后引起的部分變形，再加上冷拉鋼管在運(yùn)輸過程中的顛簸，對其造成了的二次傷害，導(dǎo)致管材的被壓扁。

由此可見，造成冷拉鋼管被壓扁了的原因排除人為的損壞之外，大多數(shù)是由于裝車的厚薄先后順序的安排不妥當(dāng)，以及運(yùn)輸問題引起的，有時候還會因為司機(jī)綁帶和解綁繩子的原因造成。

要控制類似問題發(fā)生的話，要學(xué)會怎么將冷拉鋼管裝車，正常情況下應(yīng)該先把壁厚較厚的規(guī)格先放在下面，而且在下面墊木塊防止運(yùn)輸途中，金屬與金屬之間碰撞導(dǎo)致圓度變差。

再把薄壁的冷拉鋼管放在上面或者另外放一塊區(qū)域;而且在裝車的時候選擇木頭捆綁運(yùn)輸，以免造成運(yùn)輸途中顛簸而使得材料彎曲。另外，繩子捆綁的時候也會比較緊湊，避免造成管材的損傷，減少不必要的損失。

冷拉鋼管鍍鋅的化學(xué)原理

在盛有鍍鋅液的鍍槽中，經(jīng)過清理和特殊預(yù)處理的待鍍件作為陰極，用鍍覆金屬制成陽極，兩極分別與直流電源的正極和負(fù)極聯(lián)接。冷拉鋼管鍍鋅液由含有鍍覆金屬的化合物、導(dǎo)電的鹽類、緩沖劑、pH調(diào)節(jié)劑和添加劑等的水溶液組成。通電后，鍍鋅液中的金屬離子，在電位差的作用下移動到陰極上形成鍍層。陽極的金屬形成金屬離子進(jìn)入鍍鋅液，以保持被鍍覆的金屬離子的濃度。冷拉鋼管按GB/T8162-2008規(guī)定1、規(guī)格：熱軋管外徑32～630mm。鍍鋅時，陽極材料的質(zhì)量、鍍鋅液的成分、溫度、電流密度、通電時間、攪拌強(qiáng)度、析出的雜質(zhì)、電源波形等都會影響鍍層的質(zhì)量，需要適時進(jìn)行控制。