牽引桿銷的特點(diǎn)有哪些？

   掛車配件牽引桿銷是指由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛。由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車配件的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動車節(jié)，稱為主車。有的廠家則沒有這方面的規(guī)則，聽?wèi){用戶隨意運(yùn)用，一旦牽引銷磨損過度，則會造成轎車列車連接不可靠，增加運(yùn)輸過程中的不安全因素。被主車牽引的從動車節(jié)稱為掛車配件。是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N，采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡單的重要手段。具有迅速、機(jī)動、靈活、安全等優(yōu)勢；可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。

   掛車配件牽引桿銷只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運(yùn)輸工具。掛車配件的總重量由它自身承受的稱為全掛車配件，通常全掛車配件也簡稱掛車配件。2、長途運(yùn)輸掛車，沒有規(guī)定地點(diǎn)，涂抹潤滑脂的品牌和型號各不相同，大家都知道，不同型號不同品牌的潤滑脂混合在一起使用，容易化學(xué)反應(yīng)，大大降低應(yīng)有的潤滑性能。特點(diǎn)是本身無動力，獨(dú)立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車配件是就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運(yùn)人員或貨物，特殊用途。

山東昊駿機(jī)械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，交通便利，日東高速、濟(jì)荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術(shù)人員20人。我公司主要以生物質(zhì)顆粒取暖爐，掛車配件制造為主的工業(yè)型企業(yè)，目前我公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)加工設(shè)備已具有較強(qiáng)的自主生產(chǎn)、研發(fā)能力。新車主、掛首1次對接后，應(yīng)采用前進(jìn)、后退、S型行駛來檢查其對接狀況，若掛車牽引銷與鞍座鎖鉤配合間隙過大（存在異響），此時(shí)需要通過鞍座側(cè)面的調(diào)節(jié)桿進(jìn)行調(diào)節(jié)間隙確保不松曠。自2008年成立以來，我公司始終秉承“誠信、穩(wěn)健、務(wù)實(shí)、高效”的經(jīng)營理念，以“匠心打造農(nóng)機(jī)”為己任，致力于農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)。我們的產(chǎn)品以其良好的性能、適中的價(jià)位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在市場上樹立了良好的口碑，贏得廣大客戶的認(rèn)可和信賴。

牽引桿銷

牽引座與牽引桿銷連接部位的觸摸面硬度QC／T1標(biāo)準(zhǔn)中3．2條規(guī)則，牽引座鎖止組織鎖緊塊與牽引銷觸摸外表硬度應(yīng)小于牽引銷外表硬度這一規(guī)則確保了牽引座與牽引銷觸摸部位磨損的合理性，即牽引銷的磨損應(yīng)小于牽引座的磨損。牽引座因?yàn)樵阪i緊塊外且裝有保險(xiǎn)插塊，因而在牽引座與牽引銷的組合中牽引座有較大的安全性，所以此標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)則是合理的。可是，標(biāo)準(zhǔn)中并沒有規(guī)則牽引座鎖止組織鎖緊塊與牽引銷觸摸外表的硬度數(shù)值。牽引桿銷是半掛列車中連接牽引車和半掛車的關(guān)鍵零部件之一，在國家標(biāo)準(zhǔn)中有兩種型號：50號牽引銷和90牽引銷。在1989年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT3137．2中3．6條規(guī)則，牽引座與牽引銷觸摸外表的硬度數(shù)值為HRc45—50?？墒菍恳N而言，卻沒有標(biāo)準(zhǔn)對牽引銷銷頸外表硬度進(jìn)行過規(guī)則，只有1992年發(fā)布的報(bào)批稿《貨運(yùn)掛車產(chǎn)品質(zhì)量分等》中附錄B《貨運(yùn)半掛車質(zhì)量檢測評定表》的6．3．4條中要求，牽引銷銷頸外表硬度不低于HRC50：因?yàn)闆]有標(biāo)準(zhǔn)對這方面進(jìn)行明確規(guī)則，目前國內(nèi)市場上各廠家出產(chǎn)的牽引銷對銷頸部位的硬度要求也不盡相同，有些廠家出產(chǎn)的牽引銷的銷頸部位沒有進(jìn)行外表高頻處理，其硬度只是材料的調(diào)質(zhì)硬度，也有一些廠家出產(chǎn)的牽引銷其銷頸外表進(jìn)行r高頻處理。就筆者所了解的情況，市場上沒有通過外表處理的牽引銷占大多數(shù)。同樣，市場上的牽引座通過處理與不通過處理(指鎖止組織鎖緊塊外表的處理)的產(chǎn)品都有。假如沒有通過外表高頻處理的牽引銷與通過處理的牽引座相組合的話，則會加快牽引桿銷的磨損，添加半掛汽車列車連接的不安全要素。

因?yàn)闋恳嚺c半掛車分別由不同的企業(yè)出產(chǎn)，因此極有或許出現(xiàn)如上所述的牽引座與牽引桿銷的組合。這樣匹配的半掛轎車列車其銜接是不安全的。鑒于此種情況，有關(guān)部門應(yīng)盡快在相關(guān)規(guī)范中添加該項(xiàng)條款，以預(yù)防此類問題的發(fā)生。

別的，牽引座與牽引桿銷銜接互換尺寸半掛轎車列車以其銜接方法簡單，易于完成一主多掛或多主多掛的甩掛運(yùn)輸，然后簡化了運(yùn)輸方法，降低了運(yùn)輸成本。