它的軟化點(diǎn)約140℃，是一種長(zhǎng)鏈含氮、碳、氫化合物的復(fù)合物。在加熱條件下，它僅需經(jīng)簡(jiǎn)單機(jī)械攪拌，即可穩(wěn)定地分散于瀝青之中，克服了一般聚合物改性劑的缺點(diǎn)。SAS瀝青改性劑具以下特性：適用于所有石油瀝青，摻入量低，效果好;易攪和，不離折，無需特殊設(shè)備;顯著提高瀝青的高溫性能，降低感溫性;顯著提高路面的抗變形能力，降低車轍，防止波浪、擁包現(xiàn)象;顯著提高瀝青在60℃下的粘度，同時(shí)降低其在135℃下的粘度;顯著改善瀝青混合料的施工和易性提高瀝青對(duì)集料的附著力，提高道路的抗水損害能力;保持瀝青的低溫性能不變;降低能量消耗，提高工效，延長(zhǎng)道路壽命，降低綜合造路成本。同時(shí)，隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視以及對(duì)廢舊輪胎回收的需求越來越高，使用輪胎膠粉應(yīng)用于瀝青路面鋪筑也得到越來越多行內(nèi)人士的關(guān)注，并取得了較大的應(yīng)用成果。國內(nèi)外許多廠家和實(shí)驗(yàn)室均證實(shí)，SAS改性瀝青的高使用溫度，主要取決于其摻入量，而低使用溫度主要取決于基礎(chǔ)瀝青。當(dāng)SAS瀝青改性劑摻量為瀝青用量的3%時(shí)，瀝青的軟化點(diǎn)可提高約30℃，針入度降低約20-30個(gè)單位，混合料的抗車轍能力大大提高。

眾所周知，我們?cè)谙喈?dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，采用了引進(jìn)奧地利PE集團(tuán)的NOVOPHALT改性瀝青技術(shù)，NOVOPHALT主要采用PE作為改性劑的，其改性瀝青制作設(shè)備也特別適合于加工PE瀝青改性劑。但它們并不主張使用SBS，加工SBS不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn)率，設(shè)備磨損快，而且改性瀝青的指標(biāo)也上不去，改性效果不理想。國內(nèi)外許多廠家和實(shí)驗(yàn)室均證實(shí)，SAS改性瀝青的高使用溫度，主要取決于其摻入量，而低使用溫度主要取決于基礎(chǔ)瀝青。而我們根據(jù)世界上瀝青改性劑的發(fā)展趨勢(shì)和一些數(shù)據(jù)的顯示可以看到，堅(jiān)持認(rèn)為SBS的改性效果優(yōu)與PE改性，特別是對(duì)PE是否對(duì)低溫抗裂性能有效一直持懷疑態(tài)度，同時(shí)對(duì)SBS改善瀝青路面的低溫抗裂性能一直寄予厚望。

 通過研究顯示，使用瀝青改性劑的優(yōu)點(diǎn)是有目共睹的，當(dāng)然它也會(huì)有不足之處，比如要多花錢，對(duì)開支這些經(jīng)費(fèi)是否合算人們大多還存在疑問，從而對(duì)使用改性瀝青產(chǎn)生疑惑。大家都知道，公路的建設(shè)成本除了前期的投資外，還應(yīng)包括使用階段的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)和營運(yùn)費(fèi)用在內(nèi)，其實(shí)就是我們常說的全過程成本經(jīng)濟(jì)效益核算。學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為，SBS星型結(jié)構(gòu)對(duì)瀝青的改性效果要明顯優(yōu)于線性結(jié)構(gòu)。但是若是使用瀝青改性劑的話，其實(shí)這只是在前期投資相比會(huì)過大，跟總的全過程成本差異并不大。

添加瀝青改性劑能有效的提高瀝青的黏附，能有效的提高混合料的動(dòng)穩(wěn)定度。通過瀝青改性劑加工的瀝青和進(jìn)口的瀝青性能相當(dāng)。

   對(duì)動(dòng)穩(wěn)定度的影響考慮到瀝青的低溫性能和延度之間的關(guān)系，用戶對(duì)瀝青的延度要求較高；

   有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)看出通過瀝青改性劑加工，其改性的性能良好，穩(wěn)定度明顯高于沒有經(jīng)過加工的瀝青，通過與特立尼達(dá)天然瀝青效果的穩(wěn)定度對(duì)比中發(fā)現(xiàn)其瀝青改性劑是十分的有效，有效的解決了路面過早破損的問題。

   天然瀝青的分子量大，因此用天熱瀝青改性劑改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能，抗車轍能力大大增強(qiáng)，又由于在自然環(huán)境下長(zhǎng)期的氧化，縮合作用，使天然瀝青各組成分非常的穩(wěn)定，因此通過瀝青改性劑改性的瀝青耐久性好，氮含量高使它具有很強(qiáng)的抗剝落性能，是一種性能優(yōu)良的道路瀝青改性劑。另外，不同的路段，不同的路用性能需求，也需要添加不同的瀝青改性劑。

   國產(chǎn)的瀝青改性劑和國外的天然瀝青添加劑性能相當(dāng)，路用情況優(yōu)良，將天然瀝青和橡膠復(fù)合，使各自的優(yōu)勢(shì)得到互補(bǔ)，可應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)，橋梁，隧道等場(chǎng)合。