升降平臺(tái)上升下降的原理：
上升動(dòng)作，通過(guò)上升按鈕控制接觸器吸合，通電動(dòng)馬達(dá)電源，電動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓泵（常用液壓泵為齒輪泵和葉片泵）工作，液壓油在液壓泵的加壓作用下，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥、防爆閥進(jìn)入液壓缸下端，液壓油作用于活塞，推動(dòng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)升降平臺(tái)臺(tái)面上升，液壓缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。當(dāng)?shù)竭_(dá)升降平臺(tái)設(shè)定位置時(shí)，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)斷開(kāi)接觸器控制回路電源，接觸器斷開(kāi)，切斷電動(dòng)馬達(dá)電源，升降平臺(tái)在位置停止。
下降動(dòng)作，通過(guò)下降按鈕和繼電器接通卸壓回路電磁換向閥，在升降平臺(tái)自身重力和貨物重力的作用下，液壓缸活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，在壓力作用下（在有些要求下降速度快的工作場(chǎng)所。下降時(shí)電動(dòng)馬達(dá)也要運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)的加壓，提升回油速度，從而使升降平臺(tái)下降速度加快），液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。當(dāng)?shù)竭_(dá)制定位置時(shí)，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)切斷卸壓回路電磁換向閥電源（下降需要電動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的升降平臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)電源也要切斷），升降平臺(tái)在制定位置停止。

升降機(jī)保養(yǎng)維護(hù)方法：
一、升降機(jī)多久保養(yǎng)一次？液壓升降平臺(tái)相對(duì)電梯和貨梯來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)是比較簡(jiǎn)單的。在規(guī)范操作的情況下，良好的保養(yǎng)維護(hù)是必須的，保養(yǎng)時(shí)間可以設(shè)計(jì)的短點(diǎn)，比如3個(gè)月保養(yǎng)一次等！定期保養(yǎng)是升降機(jī)安全工作的有力保證！
二、升降機(jī)保養(yǎng)維護(hù)讓誰(shuí)來(lái)做？升降平臺(tái)的保養(yǎng)，我們一般找回升降平臺(tái)的供應(yīng)商來(lái)維修保養(yǎng)的。當(dāng)然我們也可以自己來(lái)做，維修保養(yǎng)無(wú)非就是檢查一下線路和涂抹黃油。
三、可以讓升降機(jī)供應(yīng)商為我們的升降機(jī)制定一個(gè)全面的、合理的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，如多久側(cè)地的檢查一次，程序調(diào)試的測(cè)試清單等，這些數(shù)據(jù)都能給我們的升降機(jī)維護(hù)一個(gè)參考。其次是技術(shù)人員每次檢查的時(shí)候要提供給我們一個(gè)項(xiàng)目清單，以便于我們更好的了解現(xiàn)有的升降機(jī)工作狀態(tài)。
四、對(duì)于升降機(jī)的潤(rùn)滑油啊、液壓油啊等，要定期檢查油量，以防止升降機(jī)工作狀態(tài)不佳和磨損嚴(yán)重，及時(shí)補(bǔ)充油量。
五、注意易損件的儲(chǔ)備，對(duì)于一些易損件，如密封件等，要在工作少量?jī)?chǔ)備，在緊急情況下，自己能判定出來(lái)的故障，如要替換易損件，可以自己處理。

升降作業(yè)平臺(tái)事故發(fā)生的原因有哪些？
一、人為因素：主要體現(xiàn)在調(diào)試不當(dāng)、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、違規(guī)操作。
1、調(diào)試不當(dāng)：一臺(tái)合格的升降平臺(tái)，是有保險(xiǎn)限位開(kāi)關(guān)的，而且這個(gè)限位開(kāi)關(guān)是立于已經(jīng)設(shè)計(jì)好的限位高度之外的，即使其它所有限位開(kāi)關(guān)失靈，保險(xiǎn)限位開(kāi)關(guān)也必須要起到作用，否則升降機(jī)如果頂層限位開(kāi)關(guān)失靈，升降機(jī)會(huì)超出行程，出現(xiàn)事故。另外，一臺(tái)合格升降機(jī)，在液壓系統(tǒng)中都安裝有溢流閥，目的是給液壓泵站限壓，使其頂升力不超過(guò)額定載重，一旦超載，升降機(jī)將不會(huì)上升，但在實(shí)際使用中，用戶(hù)可能會(huì)忽視這個(gè)保險(xiǎn)措施，或者在未咨詢(xún)?nèi)藛T的情況下私自調(diào)試溢流閥，結(jié)果在升降機(jī)超載的情況下（使用者卻不知情），繼續(xù)升高，造成事故。
2、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)：這方面的情況就太多了，比如機(jī)械傳動(dòng)部件保養(yǎng)不當(dāng)，潤(rùn)滑油缺失、升降機(jī)鏈條生銹腐蝕、軸承損壞失修、焊點(diǎn)脫落等等；比如液壓系統(tǒng)損耗，液壓油長(zhǎng)年不換、油箱長(zhǎng)年不清理、活塞桿附著異物、高壓油管損傷爆裂等等，這些因素都會(huì)使升降機(jī)出現(xiàn)事故。
3、違規(guī)操作：升降機(jī)一般屬于載貨設(shè)備，當(dāng)用于載人上升時(shí)，很可能會(huì)由于人的身體某部分伸出到升降機(jī)平臺(tái)范圍之外而造員傷亡，這會(huì)造成嚴(yán)重的升降機(jī)事故；如果超載使用升降機(jī)，也會(huì)造成升降機(jī)事故。在升降機(jī)出現(xiàn)一些小故障，并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的情況下，仍然使用該升降機(jī)，出現(xiàn)事故的概率會(huì)更大。
二、非人為因素：主要體現(xiàn)在升降平臺(tái)設(shè)計(jì)不合理、偷工減料，質(zhì)量不過(guò)關(guān)。
1、升降機(jī)設(shè)計(jì)不合理：實(shí)際額定載重小于用戶(hù)要求載重，這樣即使正常使用也會(huì)產(chǎn)生事故；設(shè)計(jì)中的低級(jí)錯(cuò)誤，主要體現(xiàn)在機(jī)械傳動(dòng)方面，需要使用軸承的部位，卻設(shè)計(jì)成非正常摩擦。
2、偷工減料：主要體現(xiàn)在框架支撐結(jié)構(gòu)使用了偏小的鋼材，造成升降機(jī)坍塌，這是一種少見(jiàn)的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的行為；另外升降機(jī)油缸選用了較小的型號(hào)，活塞桿太細(xì)，在升降機(jī)升高之后活塞桿會(huì)有嚴(yán)重彎折的風(fēng)險(xiǎn)，這樣會(huì)直接使升降機(jī)產(chǎn)生事故。

移動(dòng)式升降機(jī)的液壓動(dòng)力快慢分析：
1、過(guò)重的貨物。移動(dòng)式升降機(jī)也可分為載人與載貨，我們?cè)谌粘Ｖ薪?jīng)常看到載人型的升降機(jī)，而移動(dòng)式升降機(jī)上總有標(biāo)識(shí)在上面寫(xiě)著額定重量，因此我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候不應(yīng)該過(guò)重，以免讓升降機(jī)上升過(guò)慢，或者無(wú)法上升，延誤工作。
2、油缸的大小以及油缸的液壓油。油缸大小是會(huì)在一定程度上影響上升下降速度，但是一般我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)油缸設(shè)計(jì)，固定在6m/分鐘的速度。
3、在動(dòng)力液壓系統(tǒng)中可調(diào)節(jié)液壓閥門(mén)來(lái)控制液壓油大小，從而控制液壓移動(dòng)式升降機(jī)的速度。
以上是常見(jiàn)的移動(dòng)式升降機(jī)的上升快慢調(diào)節(jié)，當(dāng)遇到過(guò)快的升降機(jī)可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)速度，以免造成損失后悔莫及。