一般來說這種高鐵隧道槽型埋件，按照設計要求位置在襯砌臺車上開孔，開孔原則包括有，根據(jù)槽道長度、型號、臺車長度盡量減少臺車模板的開孔數(shù)量。這一點很重要，需要注意。先用全站儀測量出中心線位置，再用鋼尺畫出定位基準線，測量槽道間距用氧焊切割T型螺栓定位孔。然后采用配套的T型螺栓固定在臺車模板上，注意這里一定要用上配套的螺栓，否則很難達到預期的效果，待澆筑完襯砌混凝土后，松開螺栓，收回模板脫模。

人們了解如今因為社會發(fā)展的發(fā)展趨勢快速，因此針對許多的用具需要量全是十分的高。像那樣的商品許多，人們普遍的就是說在工業(yè)生產(chǎn)及其有關的業(yè)上看到的多，特別是在是這些金屬制造的需要量更大，由于他們的自身特性好，因此在應用的那時候具有的功效都是十分的大。像那樣的商品人們了解總有人們今日詳細介紹的預埋槽道，他們的應用都是十分的廣。
像C型槽道這是歸屬于槽道的這種，槽道的類型許多，例如也有預埋槽道預埋槽道及其某些有關的槽體式埋件這些?？墒轻槍Σ鄣赖钠渌麑I(yè)知識您或許都不知道，槽道這是這種工程項目上的結(jié)構，他們在安裝的那時候十分方便快捷，并且可調(diào)節(jié)性強，它還是這種非常好的固定不動元器件，能夠用以許多預制構件的固定不動。它的原材料非常好，通常全是選用不銹鋼板及其熱鍍鋅原材料做成，在槽體用到某些泡沫塑料型的化學物質(zhì)塞在槽體，那樣就會防止某些臟物卡在槽體，危害應用，因此預埋槽道如今被普遍的應用于火車軌道上，飛機場上及其橋的制做上。

說到預埋槽道技術，初在核電工程中應用較多，后來逐漸在建筑幕墻、高速鐵路隧道、橋梁、市政隧道與電力隧道、軌道交通等領域中使用。之后在武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵、合福高鐵以及深圳地鐵9號線中獲得了成功的施工運營經(jīng)驗，從而開啟了高速鐵路隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛方案的成功模式。