云南爽達(dá)膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營(yíng)：膜結(jié)構(gòu)工程及膜材加工,看臺(tái)膜結(jié)構(gòu),車棚膜結(jié)構(gòu)

北京航空航天大學(xué)充氣囊體活動(dòng)式試驗(yàn)支持系統(tǒng)工程（簡(jiǎn)稱北航實(shí)驗(yàn)室）是較具代表性的氣承式膜結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)建造時(shí)間為2010年，位于河北省秦皇島市昌黎漁島，北臨名旅游景點(diǎn)“世界滑沙中心”，是專為發(fā)展中國(guó)航空事業(yè)而修建的超大型飛行試驗(yàn)基地。建筑面積3300 m2，采用國(guó)產(chǎn)PVC膜材，看臺(tái)膜材展開面積（包括氣囊）為28000 m2。結(jié)構(gòu)體系由兩大部分組成：試驗(yàn)用主球體和通道。二者結(jié)構(gòu)體系相同，均為高壓氣囊和低壓氣承式組合充氣膜結(jié)構(gòu)，其中高壓氣囊為直徑達(dá)1.5~3m的弧形圓柱曲面，內(nèi)壓高達(dá)到10kPa，為整個(gè)膜面提供骨架支撐作用；低壓氣承式充氣膜為一單層看臺(tái)膜面，內(nèi)壓僅為300Pa，起形成和維持膜面形態(tài)，二者相互作用共同受外部荷載作用。

張拉式看臺(tái)膜結(jié)構(gòu)：是通過拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的構(gòu)造形式，膜表面通過自身曲率變化達(dá)到內(nèi)外力平衡。

膜結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)

膜結(jié)構(gòu)建筑除能滿足傳統(tǒng)的一般功能要求外，還具有以下顯著優(yōu)勢(shì)：

1、經(jīng)濟(jì)。膜結(jié)構(gòu)建筑的造價(jià)僅為傳統(tǒng)建筑造價(jià)的1/3至1/2，張拉結(jié)構(gòu)的造價(jià)根據(jù)不同的跨度和設(shè)計(jì)方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比，其價(jià)格效益比都非常明顯。同時(shí)，由于看臺(tái)膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強(qiáng)度和時(shí)間，能很好地節(jié)約能源，夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達(dá)到很好的觀賞效果。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的設(shè)計(jì)是需要設(shè)計(jì)師通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、溝通了解客戶需求，然后根據(jù)外觀要求進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)后，再確定確定結(jié)構(gòu)系統(tǒng)來完成的，其中結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)直接影響到了膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的穩(wěn)定性與使用性能

水平力的傳遞在膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)中，作用于膜面的荷載會(huì)以膜面張力的形式呈現(xiàn)，并主要通過邊界索經(jīng)膜角節(jié)點(diǎn)板傳遞到支承結(jié)構(gòu)或基礎(chǔ)，節(jié)點(diǎn)處的水平力往往很大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用合適的構(gòu)造措施以確保水平力的可靠傳遞。