現在，發(fā)電機租借職業(yè)所租借的發(fā)電機組設備首要是以柴油發(fā)電機組為主。柴油發(fā)電機組的有許多的品牌和類型，用戶都能夠依據自己的實踐需求進行柴油發(fā)電機組的租借?？墒?，用戶在挑選柴油發(fā)電機組類型時必定多多留意以下幾個方面的內容。

一、柴油發(fā)電組轉速的挑選
柴油發(fā)電機組的轉速首要取決于柴油機的轉速。用于發(fā)電的柴油機有高速柴油機和中速柴油機，前者的轉速為1500r／min和1000r／min，后者的轉速為750r／min和600r／min。
與同容量的中速柴油發(fā)電機組比較，高速柴油發(fā)電機組單位容積功率大，因而體積小、輕，所需廠房面積小，可節(jié)約土建出資。但在相同用材和加工工藝條件下，高速柴油機由于轉速高，其運動部件磨損大，壽數短，并需求的燃料。關于應急電站，機組運轉時間短．可不考慮機組的壽數，應優(yōu)夫選用高速柴油發(fā)電機組。

二柴油發(fā)電組增壓的利害
機組增壓是指柴油發(fā)電機組的柴油機帶有增壓器，增壓柴油機作業(yè)時，焚燒所需的空氣是經增壓器增壓后送入柴油機。進入柴油機的空氣比直接機組周圍空氣運轉的非增壓柴油機的空氣密度高許多，相同的氣缸容積能夠焚燒更多的燃油，因而，柴油機的輸出功率可大起伏的前進。同類型的非增壓柴油機增壓后，其輸出功率可前進50％左右。因而，機組增壓后，比相同出力的非增比機織體積和都小許多。
一般柴油機用的增壓器為廢氣混輪增壓器，由柴油機的廢氣推進其作業(yè)。盡管前進了柴油機的排氣背壓，使柴油機的熱效率有所下降，但廢氣渦輪增壓器利用了柴油機廢氣的能量，使機組總的熱效率有所前進。
增壓柴油機在高海拔區(qū)域作業(yè)時，大氣壓力下降，增壓器的渦輪比增大，壓氣機的壓縮比也增大，因而比非增壓機組的海拔功率批改系數要小一些。
增壓柴油機的首要缺陷是增壓器的轉速高、壽數短，機組增壓后柴油機氣缸的熱負荷增大，有可能會呈現毛病。跟著科學技術的前進，這些缺陷正在不斷被戰(zhàn)勝，現在新式機組已不存在上述缺陷。
關于應急柴油發(fā)電站，機組壽數是非必須的，減小機房面積是首要的，應優(yōu)先選用增壓機組。

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