預(yù)應(yīng)力錨具適用于工程建設(shè)過程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。
應(yīng)用領(lǐng)域：公梁、鐵梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。
錨具是性錨固裝置，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具

預(yù)應(yīng)力筋回縮值在設(shè)計階段按照規(guī)范取即可，根據(jù)不同的錨具形式，有不同的預(yù)應(yīng)力筋回縮值，對于夾片式錨具，這個回縮值大，約6～8mm。
回縮值在施工階段是測量出來的，一般做法是張拉前測量預(yù)應(yīng)力筋外露長度，張拉后在測量一次預(yù)應(yīng)力筋外露長度，兩個長度相減得到實際伸長值，用這個伸長值和張拉過程中得到的油缸伸長值相減即可得到預(yù)應(yīng)力筋回縮量。
但是由于錨具的壓實變形以及其他一些影響伸長值的因素，這個值測得并不準(zhǔn)。
所以也有通過測量錨固前后預(yù)應(yīng)力筋伸長量之差來確定的，還有其他一些測量方法，目前施工驗收規(guī)范并未給出測量回縮值的明確方法。
此外，如果回縮值超標(biāo)嚴(yán)重，要考慮夾片錨具是否滿足質(zhì)量要求，以及限位裝置是否有問題，如果只是個別超標(biāo)，則有可能是錨具周邊混凝土不密實造成的局部變形。

YM15型錨具屬于楔片式，有預(yù)壓錨固體系，是通過部級大批量生產(chǎn)的代改進(jìn)產(chǎn)品，其性能指標(biāo)符合國際《預(yù)應(yīng)力筋用錨具，夾片和連接器》GB/T14370-2007要求并滿足國際預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會《關(guān)于后張拉預(yù)應(yīng)力體系的驗收建議》即FIP(1991)標(biāo)準(zhǔn)要求?？捎脕韽埨^固標(biāo)準(zhǔn)請度為1860MPa的Φ15.2、Φ12.7等各種規(guī)格的鋼絞線和標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1570MPa的7Φ5高強(qiáng)絲束。配用YBZ2×2/50型張拉電動油泵和YDC系列千斤頂。
錨具規(guī)格有：（a）M15－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音個字母）；15代表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860MPa級的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。（b）M13－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音個字母）；13代表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860MPa級的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。

預(yù)應(yīng)力錨具夾片怎么退，可以用張拉單根鋼絞線的小頂先在一端張拉使錨具松動后退錨，然后再在另一端用同樣方法退錨