1供油量過大或柴油機超負(fù)工作2噴油提前角過大或過小。3噴油器霧化不良或滴油，4油泵柱塞套筒定位螺釘過長堵住了套筒上的回油孔造成回油孔不暢引起供油量增加柴油燃燒不完全出現(xiàn)冒黑煙同時還可能會引起，調(diào)整到給定工況穩(wěn)定工作后。先測出其有效功率Pe，之后在噴油泵齒條位置或節(jié)氣門不變的下。停止某一氣缸工作，并用減少制動力矩的辦法迅速將轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原來的數(shù)值，并重新測定其有效功率Pe’，如果滅缸后其他各缸的工作情況和發(fā)動機機械損失沒有變化。則被熄滅的氣缸原來所發(fā)出的指示功率為Pix，依次將各缸滅火。后轉(zhuǎn)一圈就完成一個工作循環(huán)的就是二沖程如果是轉(zhuǎn)兩圈才完成一個工作循環(huán)就是四沖程了就這么簡單!燃料直接在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒而產(chǎn)生動力的熱力發(fā)動機。。