道閘在埋設(shè)地感線圈時(shí)不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時(shí)，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊，引出線時(shí)必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，務(wù)必再重裝，不然會(huì)影響到道閘的正常運(yùn)行。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個(gè)空隙而緊固線圈，不會(huì)因?yàn)槁访嫔嫌熊嚂r(shí)會(huì)造成線圈松動(dòng)而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡，道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka，安裝在平臺(tái)位置；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；出入道閘作為體積比較大的一類產(chǎn)品，在臺(tái)風(fēng)天氣受損的幾率更加大，所以在對(duì)抗臺(tái)風(fēng)之前肯定要做好萬(wàn)全準(zhǔn)備，您的日常維護(hù)做到位了嗎，下面給大家科普一下要做哪些日常維護(hù)。有地下車庫(kù)時(shí)，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺(tái)，出口安裝在坡下平臺(tái)，以免異常時(shí)阻塞在半坡或半坡起步。

對(duì)于現(xiàn)在車輛越來(lái)越多的城市，很多城市道路都布滿了道閘，很多地方離開(kāi)道閘就很容易使交通陷入癱瘓狀態(tài)。車輛的增多也大大加強(qiáng)了停車場(chǎng)的負(fù)擔(dān)，而停車場(chǎng)道閘也在其中起到很至關(guān)的作用，所以為了保證停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，它的維護(hù)保養(yǎng)就顯得尤為重要。在21世紀(jì)這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，隨著社會(huì)的發(fā)展，路上的車越來(lái)越多了，一些停車場(chǎng)還沒(méi)有跟上步伐，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)停車場(chǎng)道閘砸車、砸人的事情發(fā)生，這雖然有這道閘質(zhì)量不過(guò)關(guān)的原因，但這也是忽略對(duì)其保養(yǎng)所帶來(lái)的不好因素。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求，保養(yǎng)也是刻不容緩。停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工作：首先，道閘系統(tǒng)要經(jīng)常對(duì)閘桿進(jìn)行清潔，保證道閘系統(tǒng)的閘桿表面的光潔度。

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要解決的問(wèn)題，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)入口站時(shí),系統(tǒng)進(jìn)行車牌識(shí)別,保存車牌信息,當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)出口站時(shí),系統(tǒng)再次進(jìn)行車牌識(shí)別,與進(jìn)入車輛的車牌信息進(jìn)行比對(duì),只有進(jìn)站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測(cè)出逃費(fèi)車輛。遇阻防砸：安裝有智能遇阻返回功能，道閘桿在下落過(guò)程中，如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整到升桿狀態(tài)，避免了放砸車、砸人的事故發(fā)生。