道閘也叫擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制車(chē)輛行駛的通道出入口管理設(shè)備。目前廣泛應(yīng)用于道路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)等車(chē)輛通道出入口，管理車(chē)輛的進(jìn)出。電動(dòng)道閘可以通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)起桿、落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理狀態(tài)，有管理系統(tǒng)，也有車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)。線(xiàn)管大小是根據(jù)所穿過(guò)導(dǎo)線(xiàn)的多少來(lái)選擇的，如果要穿的線(xiàn)比較少，線(xiàn)管可以選小一些，一般是所穿總線(xiàn)的直徑不要大于線(xiàn)管直徑的70%。道閘一般都設(shè)有放砸車(chē)系統(tǒng)，道閘桿下方都有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條的裝置，道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，一共設(shè)置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。 遇阻防砸：安裝有智能遇阻返回功能，道閘桿在下落過(guò)程中，如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整到升桿狀態(tài)，避免了放砸車(chē)、砸人的事故發(fā)生。

很多工程商朋友或者用戶(hù)都對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘有話(huà)要說(shuō)，這個(gè)停車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)最重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動(dòng)，天冷了不能動(dòng)；才用一年就壞了電機(jī)；欄桿動(dòng)起來(lái)晃晃悠悠，缺乏安全感；直桿道閘技術(shù)、電氣參數(shù)：工作溫度：－20℃～＋65℃（在超低溫環(huán)境下，可選配電子溫度補(bǔ)償器）。停車(chē)場(chǎng)道閘市場(chǎng)價(jià)格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬(wàn)甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢(qián)一分貨嗎？目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。

道閘的應(yīng)用，不僅有利于人們更好的管理來(lái)往車(chē)輛，還能夠省去不少繁瑣的細(xì)節(jié)工作。3、二種交通燈式信號(hào)，系統(tǒng)電路可接交流110V/220V紅綠指示燈。由于獨(dú)特的停車(chē)場(chǎng)道閘原理，從而讓人們?cè)诠芾碥?chē)輛進(jìn)出入的時(shí)候，更加方便有效。這樣的情況下，讓許多人群對(duì)于停車(chē)場(chǎng)道閘的運(yùn)行，也十分好奇。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)道閘原理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)了高科技無(wú)線(xiàn)遙控系統(tǒng)，從而控制相關(guān)的起落桿。當(dāng)起落桿道得到停車(chē)場(chǎng)道閘的指令之后，相關(guān)的電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生一種力量，從而幫助設(shè)備帶動(dòng)整個(gè)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。