散灰裝車機(jī)

氣力輸送歸于流態(tài)化技術(shù)中使用的一種，主要是經(jīng)過密閉管道使用氣流輸送顆粒狀物料，氣流的能量能在散灰裝車機(jī)中發(fā)揮重要的作用。在輸送過程中，氣力輸送設(shè)備還能對物料進(jìn)行冷卻、加熱、氣流分級、枯燥等一系列化學(xué)操作，節(jié)省了作業(yè)時間，提高作業(yè)效率，也少了很多冗雜的程序。和其他一般輸送機(jī)械比較，氣力輸送可以完成筆直、水平、歪斜以及任意方向的輸送，操作便利、結(jié)構(gòu)簡略，不過缺點(diǎn)就是這種輸送方式需要耗費(fèi)較大的能量，并且設(shè)備和物料都簡單遭到磨損，所以對輸送的物料也是有要求的，具有粘附性、含水量較高的物料不適合選用氣力輸送的方法，在高速作業(yè)過程中簡單產(chǎn)生靜電的物料也不能用氣力輸送設(shè)備輸送。

       常見的散灰裝車機(jī)有四種方式，每種方式都有共同的優(yōu)勢和適用規(guī)模。如果要求在習(xí)慣規(guī)模廣、輸送間隔比較長的作業(yè)環(huán)境中，適合選用壓送式氣力輸送，并且它優(yōu)勢就是混合比高、耗費(fèi)能量少，一起還能完成自動化操控的意圖，不過對管道等部件的密封性要求很高，因?yàn)檫@種方式的輸送設(shè)備供料設(shè)備比較復(fù)雜。在碼頭或許水上作業(yè)時，吸送式氣力輸送可以滿意不同船型的船艙卸載，具有接連輸送、接連供料、作業(yè)規(guī)模廣、移動便利靈敏等特色。帶輪集裝容器式氣力輸送具有杰出的接連性、機(jī)動性、高速安穩(wěn)行以及集裝化等特色。還有一種具有低動力指數(shù)、低速、密相特色的筒式氣力輸送設(shè)備。

散灰裝車機(jī)的應(yīng)用范圍

散灰裝車機(jī)即低壓氣力輸送設(shè)備，用于各種粉體或小顆粒狀的物料的輸送，以風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)速作為動力源，設(shè)備輸送物料時在密封的管道中，避免了粉塵的污染，具有環(huán)保的作用，因?yàn)槭堑蛪狠斔?，所以非常適合短距離范圍內(nèi)的輸送。綜上所述，可以分析得出以下適合粉體氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用范圍：

粉體氣力輸送泵設(shè)備的應(yīng)用：

1、可以用于水泥庫的均化系統(tǒng)中；

2、在水泥輸送業(yè)用作庫倒庫或水泥庫倒包裝庫的輸送；

3、在生料庫用作倒窯頭倉的輸送作用；

4、用于火力發(fā)電廠鍋爐脫硫系統(tǒng)中石灰石的輸送；

5、在火力發(fā)電廠做除塵器收集粉煤灰的輸送作業(yè)；

6、再者就是其他粉狀物料的輸送。

      由特點(diǎn)可以看出低壓粉體輸送設(shè)備非常適用于水泥廠和火力發(fā)電廠，這兩種行業(yè)都是粉塵污染的主要源頭，有了散灰裝車機(jī)來粉塵對大氣的污染是水泥廠及火電廠響應(yīng)國家節(jié)能減排號召改善環(huán)境質(zhì)量的設(shè)備，既把環(huán)保搞上去了，也節(jié)約了一部分的能源及支出，可謂一舉兩得。

火電廠在生產(chǎn)的過程中所陳勝的環(huán)保問題一方面來自于煤炭燃燒所產(chǎn)生的廢氣廢水的排放，另一方面來源于煤炭的輸送。為了提高煤炭的有效使用率，國內(nèi)大部分電廠使用粉煤灰進(jìn)行發(fā)電，粉煤灰顆粒小，所以燃燒率高，但是粉煤灰的輸送卻一直是個頭疼的問題。粉煤灰由于相對質(zhì)量小，易揮發(fā)，在傳統(tǒng)機(jī)械運(yùn)輸過程中經(jīng)常造成大面積的揮發(fā)，嚴(yán)重的影響了環(huán)境質(zhì)量和輸送效率。而如果用塊狀煤料，又影響了煤炭的使用率，這在早前是一個無法兩全的問題。散灰裝車機(jī)的出現(xiàn)卻了這個問題。氣力輸送設(shè)備采用全新的氣力封閉式輸送，采用羅茨風(fēng)機(jī)供能，依靠低壓氣力將灰狀物輸送到目的地，全程使用陶瓷復(fù)合管進(jìn)行封閉式輸送，不再造成粉煤灰物料泄漏的問題。

 散灰裝車機(jī)是當(dāng)今工業(yè)上的一種重要輸送方式，在流動過程中，重力扮演著重要角色，影響分體輸送的各種運(yùn)動狀態(tài)，分析了孔口流動過程中質(zhì)量流量的影響因素、料倉工料口的堵塞原因，對于自由表面的連續(xù)流動，分析了滑槽流動和跳躍現(xiàn)象。后研究了重力場下，在傾斜的流道中進(jìn)力輸送的問題，分析了粉體的受力情況及壓力損失的大小。