平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) KWO錐面包絡(luò)減速機(jī) 旭睿
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平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)-KWO錐面包絡(luò)減速機(jī)-旭睿

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德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司

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經(jīng)營模式

生產(chǎn)加工

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山東省德州市

主營產(chǎn)品

減速電動(dòng)機(jī)

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
速比 12.5
是否加工
型號(hào) PWU
安裝方式 立式
售后服務(wù) 保修一年
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
適用范圍 減速機(jī)
產(chǎn)地 德州
蝸桿類型 環(huán)面蝸桿
品牌 旭睿
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品類型 平面包絡(luò)減速機(jī)
產(chǎn)品編號(hào) 14364753
商品介紹
德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營:擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

平面包絡(luò)減速機(jī)更換機(jī)油

(1).新減速器(或更換新蝸桿副)次使用時(shí),當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)7 - 14d{150 - 300h)后,必須更換新潤滑油。在以后的使用過程中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。對(duì)于含有雜質(zhì)或已老化的變質(zhì)油,必須及時(shí)更換。

根據(jù)潤滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40或油溫超過80,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用,及時(shí)檢修,排除故障,更換潤滑油。蝸輪蝸桿減速機(jī)加油時(shí),要注意油量,保證蝸輪和蝸桿得到正確的潤滑。

一般情況下,對(duì)于長期連續(xù)工作的減速器,經(jīng)6-8個(gè)月更換一次,對(duì)于每天工作時(shí)間不超過8h的減速器,需每10 - 12個(gè)月更換一次。

(2)減速器應(yīng)加入推薦牌號(hào)潤滑油,避免不同牌號(hào)及不同類型的油相混合。

(3)在換油過程中,減速器應(yīng)進(jìn)行清洗。

(4)在工作中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫超過1000C時(shí),以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止使用,檢查原因。如因齒面膠合等原因所致,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)使用。













平面二次包絡(luò)減速機(jī)在使用的過程中通常會(huì)遇到以下幾個(gè)問題:減速機(jī)發(fā)熱和漏油;減速機(jī)的蝸輪受到磨損;傳動(dòng)齒輪磨損;軸承損壞。

1、二次包絡(luò)減速機(jī)發(fā)熱和漏油。減速機(jī)為了行進(jìn)功率,通常均選用有色金屬做蝸輪,tpa80 包絡(luò)減速機(jī),蝸桿則選用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在工作過程中,就會(huì)發(fā)作較高的熱量,pwo 包絡(luò)減速機(jī),使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別,從而在各協(xié)作面發(fā)作空位,而油液由于溫度的升高變稀,簡略構(gòu)成走漏。首要緣由有四點(diǎn),一是資料的分配是不是合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是光滑油的挑選,增加量是不是正確,四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。

2、蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅,配對(duì)的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45-55,還常用40C:淬硬HRC50-55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常工作時(shí),蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發(fā)作磨損。通常來說,這種磨損很慢,比如有些減速機(jī)在某個(gè)工廠能夠運(yùn)用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機(jī)的選型是不是正確,是否有超負(fù)荷作業(yè),蝸輪蝸桿的材質(zhì)質(zhì)量,或運(yùn)用環(huán)境等原因。

3、傳動(dòng)齒輪磨損。通常發(fā)作在立式設(shè)備的減速機(jī)上,首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式設(shè)備時(shí),很簡略構(gòu)成光滑油油量短少,當(dāng)減速機(jī)連續(xù)工作時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油扔掉,齒輪得不到應(yīng)有的光滑維護(hù),WPX630減速機(jī),建議或工作過程中得不到有用的光滑致使機(jī)械磨損乃至損壞。

4、蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)作缺陷時(shí),即便二次包絡(luò)減速機(jī)箱體密封得很好,仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化,pwo二次包絡(luò)減速機(jī),軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是由于減速機(jī)在運(yùn)停過程中,齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集構(gòu)成;當(dāng)然,也和軸承質(zhì)量,設(shè)備技術(shù)辦法密切相關(guān)。





















平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器還包括:輪胎定型硫化機(jī)平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

特點(diǎn):特征 環(huán)面蝸桿副具有承載能力大,傳動(dòng)效率高,使用壽命長等特點(diǎn),二次包絡(luò)減速機(jī)廠家,被廣泛應(yīng)用于輪胎定型硫化機(jī)中。 適用范圍 本系列減速器適用于36in、40.5in、42in、46in、55in、63.5in、85in、100in等各種規(guī)格的輪胎硫化機(jī)。 系列 單級(jí)減速器中心距:265mm,320mm,tgp包絡(luò)減速機(jī),360mm,380mm,450mm。 雙級(jí)減速器中心距:140mm/280mm,160mm/320mm








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