浮動(dòng)碼頭設(shè)計(jì) 水上碼頭建設(shè) 浮動(dòng)游艇碼頭造價(jià)
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浮動(dòng)碼頭設(shè)計(jì)-水上碼頭建設(shè)-浮動(dòng)游艇碼頭造價(jià)

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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司

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適用范圍 其他
可售賣地 全國
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
自重 45公斤/平方米
負(fù)載 50-300公斤/平方米可根據(jù)需要設(shè)計(jì)
吃水深 160-300mm(可根據(jù)需要設(shè)計(jì))
使用期限 15年(應(yīng)定期維護(hù))
環(huán) 保 可回收,符合環(huán)保要求和標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 14363336
商品介紹
武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營:水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋






選好碼頭至關(guān)重要。地理位置、泊位數(shù)目、配套服務(wù)以及實(shí)用的便利設(shè)施,這些因素究竟孰輕孰重?我們采訪了兩位業(yè)界,為您解答在尋找合適碼頭時(shí)的困惑和疑問。

“每個(gè)碼頭能夠?yàn)榇瑬|提供的服務(wù)大相徑庭,” Marinalife創(chuàng)始人Joy Koch McPeters說。Marinalife是一家面向美國、加拿大、加1勒比海以及中美洲地區(qū)港口,提供信息和網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)的巡航管理服務(wù)公司?!八阅湍馁F賓首先要確定的是地理位置(比如碼頭離特定城市或某個(gè)區(qū)位較近)還是更注重便利設(shè)施(比如泳池、餐廳、游艇俱樂部等)。這些因素對(duì)泊位的價(jià)格有著舉足輕重的影響力?!?

“碼頭的出入的便捷(包括陸上和海上)是基本的考慮因素,”意大利旅游港口協(xié)會(huì)主1席Roberto Perocchio表示?!昂玫拇a頭要求港口水夠深,能夠遮蔽暴風(fēng)雨,船舶的入港空間充足,且泊位欄樁數(shù)目多?!?


   水上旅游產(chǎn)業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭行業(yè)是水上工程行業(yè)的配套建設(shè)產(chǎn)業(yè),行業(yè)的下游受國家產(chǎn)業(yè)政策扶持,行業(yè)發(fā)展前景明朗。行業(yè)的上游水上浮筒生產(chǎn)廠家迅速發(fā)展為水上工程行業(yè)提供了強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)。

      水上旅游產(chǎn)業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭行業(yè)不僅可以充分利用我國豐富的江河湖海等自然水域資源,還能帶動(dòng)健身、休閑、娛樂以及器材設(shè)施設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。特別是水上旅游業(yè)發(fā)展直接拉動(dòng)了旅游業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的飛速發(fā)展,從而促進(jìn)了水上工程行業(yè)的發(fā)展。


撐墩。撐墩可根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)及水流條件采用重力墩結(jié)構(gòu)或樁式結(jié)構(gòu)。當(dāng)躉船與岸距離較遠(yuǎn)時(shí),通常設(shè)置獨(dú)立的撐墩;在河口港與海港,浮碼頭后方多建有駁岸,又因水位差小,多采用單跨活動(dòng)引橋,不設(shè)獨(dú)立的撐墩,引橋直接與駁岸連接。(3)升降架?;顒?dòng)鋼引橋升降架由基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、升降架結(jié)構(gòu)和提升設(shè)施三部分組成。升降架基礎(chǔ)有重力式和樁式兩種,工程中一般采用樁式結(jié)構(gòu),此時(shí)基樁承臺(tái)的厚度可根據(jù)計(jì)算確定,但不宜小于1 000mm。鋼引橋升降工藝主要采用了托板提升系統(tǒng)、浮躉提升系統(tǒng)和液壓提升系統(tǒng)。采用浮躉式提升設(shè)施時(shí),基樁承臺(tái)頂面應(yīng)設(shè)墊墩并預(yù)留安放千斤頂?shù)奈恢?。采用托板式提升設(shè)施時(shí),升降架立柱上應(yīng)設(shè)多級(jí)支承牛腿。牛腿的數(shù)量應(yīng)根據(jù)碼頭區(qū)全年水位差及水位變化情況、鋼引橋的允許坡度等確定,牛腿與牛腿之間的高差宜取3—5m。鋼筋混凝土升降架可按空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算,并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等的有關(guān)規(guī)定。鋼引橋斜坡道與躉船之間應(yīng)設(shè)移動(dòng)引橋進(jìn)行連接。移動(dòng)引橋可采用移動(dòng)鋼引橋、跳板或鋼聯(lián)橋與跳躉組成的浮橋。跳板宜采用鋁質(zhì)或木質(zhì)材料,長(zhǎng)度宜采用8~11m。鋼引橋主要由橋面系、主梁、支座、聯(lián)結(jié)系組成。鋼引橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。鋼引橋不宜直接承受船舶荷載,當(dāng)需要受船舶荷載時(shí),應(yīng)驗(yàn)算結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和變形。
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