江鈴493ZLQ增壓氣剎國三江鈴凱運福田493發(fā)動機總成然后下移儀器上的小角鐵。柴油機氣缸壓縮終了時的壓力達不到起動時的壓力，且氣缸內(nèi)的壓縮空氣溫度也明顯低于起動時所需的溫度，造成起動困難；同時，由于溫度的降低。

按下啟動按扭。逐步冷卻發(fā)動機，使其溫度降低后方可沖洗發(fā)動機要嚴格按說明書要求進行檢查調(diào)整對于配氣正時氣門間隙柴油機供油提前角噴油壓力汽油機點火提前角等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)不能憑經(jīng)驗操作如有些修理人員有調(diào)整氣門間隙時不用塞尺進行測量而是憑手上的感覺估計氣門間隙是否合適應該嚴格保證各技術(shù)參數(shù)符合說明書的規(guī)定6修理中不得隨意更改發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)或增減發(fā)動機的。當噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時，將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動飛輪，同時注視噴油泵出油閥緊座中的油面，當油面剛剛波動的瞬時，即表示第一缸開始供油，飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即閉，氣缸內(nèi)充量開始受到壓縮，直至活塞接近上止點時點火或噴油。