屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)相對(duì)于一般的高空作業(yè)平臺(tái)在工作范圍上更大，靈活的曲臂讓其可以到達(dá)很多的空間位置從而可以完成高難度的工作需求。屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)采用了多級(jí)折臂的組合，可以在空間當(dāng)中進(jìn)行任意的伸展，從而可以實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)固定多點(diǎn)作業(yè)，方便了人們?cè)趯?shí)際工作中的需求。屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)在城市當(dāng)中有著廣泛的應(yīng)用，有了這樣的設(shè)備，工作人員可以輕松的進(jìn)行電力系統(tǒng)、路燈照片系統(tǒng)、室外廣告的維護(hù)工作。屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)還可以使用在園林建設(shè)當(dāng)中，它在交通運(yùn)輸與碼頭貨運(yùn)方面也有著廣泛的應(yīng)用，屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)是工業(yè)生產(chǎn)與城市生活當(dāng)中不可缺少的重要設(shè)備。

曲臂式升降平臺(tái)具備跨越物體能力強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，操作靈活方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量上乘，外觀的設(shè)計(jì)也是美麗大方，其底盤的寬度還可保證設(shè)備進(jìn)入狹小的通道及擁擠的工作區(qū)域。
曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)工作高度可達(dá)18米，平均高度16米，采用多級(jí)折臂組合方式設(shè)計(jì)，提供更好的動(dòng)作平穩(wěn)性。作業(yè)時(shí)，收攏狀態(tài)下整機(jī)長度7.59米，整機(jī)寬度2.3米，適中的外形尺寸，所以能提供更廣的作業(yè)范圍。采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，適合野外高空架設(shè)作業(yè)，用柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)行走及升降，動(dòng)力大，行走速度快。而且越障能力強(qiáng)。
曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)還屬于一個(gè)多功能多用途的高空作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可快速安裝舉升裝置或者載人平臺(tái)。還有特的擺動(dòng)橋底盤，轉(zhuǎn)臺(tái)360度連續(xù)回轉(zhuǎn)保證了機(jī)身的靈活性，可根據(jù)某一點(diǎn)進(jìn)行多處作業(yè)。平臺(tái)具有40%的爬坡能力，適用于野外各種崎嶇地形，空間作業(yè)范圍廣，廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機(jī)場(chǎng)港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及高空作業(yè)，適合室內(nèi)室外作業(yè)。

曲臂式升降機(jī)安全操作規(guī)程：
1、使用曲臂式升降平臺(tái)必須配置經(jīng)過培訓(xùn)，合格，持證上崗的操作人員。
2、曲臂式升降平臺(tái)操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)曲臂式升降平臺(tái)，工作前需要對(duì)曲臂式升降平臺(tái)車的工作范圍進(jìn)行檢查，清除妨礙曲臂式升降平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
3、支撐是曲臂式升降平臺(tái)操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)該選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實(shí)后，才能進(jìn)行工作。
4、曲臂式升降平臺(tái)一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，后起上臂。在曲臂式升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作過程中，要在下臂起升一定高度后才能可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
5、工作平臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，曲臂式升降平臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照G82標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號(hào)與曲臂式升降平臺(tái)操作工進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。
6、曲臂式升降平臺(tái)作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，進(jìn)行技術(shù)和安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求;安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍。工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車況和操作人員進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。
7、此規(guī)定若有與國家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方，按國家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

曲臂式升降機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1、新型的全液壓自行式底盤。
自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
2、多功能、多用途的作業(yè)裝置。
通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
3、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。
采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
4、特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。
設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。