德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

平面包絡(luò)減速機(jī)設(shè)備安裝

(l)減速器輸入軸直接與原動(dòng)機(jī)聯(lián)接時(shí)，推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速器輸出軸直接與工作機(jī)聯(lián)接時(shí)，推薦采用齒式聯(lián)軸器，安裝時(shí)不能用錘擊。

(2)減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，加油和排油方便，且空氣流暢。

(3)減速器原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間必須仔細(xì)對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。

(4)減速器安裝后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，無(wú)卡死現(xiàn)象。

(5)安裝時(shí)，應(yīng)檢查蝸輪齒面的接觸斑點(diǎn)，必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)的要求，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。

(6)安裝好的減速器在正式使用之前，應(yīng)進(jìn)行空載荷和逐級(jí)加載跑合，按額定載荷的25%，50%，75%和100%逐級(jí)加載，每級(jí)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2h、確認(rèn)一切正常后方能正式使用。

(7)減速器正常使用時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度不得超過(guò)100C。

(8)減速器潤(rùn)滑油的注油量以油標(biāo)中心線為界。

環(huán)面蝸桿的加工問(wèn)題

環(huán)面蝸桿在加工的工作中，十分容易的出現(xiàn)如下問(wèn)題:

1蝸桿的齒形的一邊厚，一邊薄

2蝸桿的齒形兩邊厚，中間薄

3蝸桿的齒形的兩邊薄，中間厚

其實(shí)，以上的三種情況的出現(xiàn)，都是不正確的，這三種情況的蝸桿與蝸輪都不能正確的嚙合，有時(shí)為了蝸輪蝸桿能進(jìn)行基本"咬合"。不得不研合，跑和，少者幾個(gè)小時(shí)，多著幾天，等將蝸輪蝸桿跑合好后，蝸輪的相應(yīng)的齒厚已經(jīng)很薄了，并且，蝸桿的齒形與蝸輪的齒形已經(jīng)不是原來(lái)設(shè)計(jì)的齒形了。

，這種跑合的代價(jià)是:1損傷了蝸輪的應(yīng)有齒厚。2蝸輪與蝸桿的齒形的失真。3齒形的單邊嚙合，減少了蝸桿的承載能力近百分之五十。4蝸輪的齒形根部分出現(xiàn)了臺(tái)階，在安裝的時(shí)候的中心難對(duì)正確。

RD系列二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)特點(diǎn)

本系列減速器是引進(jìn)美國(guó)羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）_技術(shù)而生產(chǎn)的冶金行業(yè)專用減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組中拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。采用軸裝式結(jié)構(gòu)，易于同工作機(jī)械相聯(lián)。箱體采用樹(shù)脂砂鑄造，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。傳動(dòng)比可隨用戶要求而變。