廠家直銷 柴油發(fā)動機 馬力大噪音小 現(xiàn)貨直銷

發(fā)動機總成包含了氣門室蓋、缸蓋、進(jìn)排氣門、凸輪軸、汽缸床、活塞、活塞環(huán)、連桿、大小瓦、曲軸、進(jìn)油泵、缸體、油底殼等所有機器的構(gòu)成部分，這里小編以柴油發(fā)動機為例。

發(fā)動機總成按照行程分類:內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。汽車發(fā)動機一般采用四沖程內(nèi)燃機。四沖程內(nèi)燃機是指完成一個工作循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個沖程，曲軸要轉(zhuǎn)兩圈(720°);二沖程內(nèi)燃機則是二分之一的工作過程。 按照冷卻方式分類:內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的;而風(fēng)冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。按照進(jìn)氣系統(tǒng)否采用增壓方式:可以分為增壓式(強制進(jìn)氣)和非增壓式(自然吸氣)。利用增壓器提高進(jìn)氣壓力，增大進(jìn)氣密度，為增壓內(nèi)燃機，這種方式利于提高內(nèi)燃機功率。