聚源彈簧施工升降電阻器塔機升降機制動電阻適用于交流50HZ電壓至1140V

施工電梯變頻器制動電阻箱15kw千瓦18歐姆配30千瓦彈簧型

??變頻施工升降機傳動機構部件均采用國內外知名品牌廠家，該電機、減速機噪音低、起、制動平穩(wěn)、經久耐用。而且廣西變頻施工升降機的每套傳動機構電機上都裝有電機托架與電機綁帶雙重保護，這樣有效保證了電機、減速機運行時的平穩(wěn)性（特別是在啟、制動的瞬間），正因電機、減速機運行平穩(wěn)，因此延長了電機、減速機、齒輪、齒條等的使用壽命。變頻施工電梯相對傳統施工電梯有什么區(qū)別：

??當固定式升降機運行的時候，其變頻系統中的電機處于發(fā)電狀態(tài)，此時通常采用直流側接入制動單元和制動電阻器等耗能裝置。而制動電阻值的選取是有很高要求的，首先要考慮升降機運行中出現了一些相關參數，比如升降機減速時的峰值功耗、負載轉矩、傳動系統的反向效率和轉動慣量等等。

??塔機升降機制動電阻：

??塔機升降機制動電阻適用于交流50HZ電壓至1140V及直流電壓1000V的電路中，與施耐德變頻器ATV71HD45N4匹配制動電阻。作為電動機起動、制動與調速之用。

??性能參數

??具有安全可靠的產品性能、容量大、耐腐蝕、壽命長、無觸點、無維修、等特點，特別是在塔式起重機升降機匹配施耐德變頻器制動電阻，更顯示其優(yōu)越性，有著廣泛的應用前景。

??其他說明

??產品遍及冶金、礦山、電力、港口、建筑、工控自動化等領域。

??在變頻調速系統中，電機的降速和停機是通過逐漸減小頻率來實現的，在頻率減小的瞬間，電機的同步轉速隨之下降，而由于機械慣性的原因，電機的轉子轉速未變。當同步轉速小于轉子轉速時，轉子電流的相位幾乎改變了180度，電機從電動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)；與此同時，電機軸上的轉矩變成了制動轉矩，使電機的轉速迅速下降，電機處于再生制動狀態(tài)。電機再生的電能經續(xù)流二極管全波整流后反饋到直流電路。由于直流電路的電能無法通過整流橋回饋到電網，僅靠變頻器本身的電容吸收，雖然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時間的電荷堆積，形成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過高的直流電壓將使各部分器件受到損害。

??因此，對于負載處于發(fā)電制動狀態(tài)中必須采取必需的措施處理這部分再生能量。處理再生能量的方法：能耗制動和回饋制動.