為了糾正輸送帶的跑偏，通常采用調(diào)心托輥。托輥損壞的深層原因分析通過(guò)深入分析托輥損壞原因不難發(fā)現(xiàn)，所謂的托輥損壞大部分集中體現(xiàn)在筒殼磨損上，這種損壞是不可逆的。一旦發(fā)生這種性質(zhì)的損壞，就不得不對(duì)整體托輥進(jìn)行更換，對(duì)設(shè)備資金投入依賴性較。一方面，我礦井下在用帶式輸送機(jī)使用周期較長(zhǎng)，尤其是在當(dāng)前嚴(yán)峻形勢(shì)下，輕資產(chǎn)降投入是大勢(shì)所趨，設(shè)備的反復(fù)利用一定程度上導(dǎo)致了托輥老化、磨損加快；另一方面，工區(qū)人員分配不平衡，對(duì)設(shè)備日常維護(hù)無(wú)法做到面面俱到，只是麻木的被設(shè)備牽著鼻子走，壞了就修，修不好就換，疲于應(yīng)付，托輥磨損無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致終的損壞托輥間距 托輥間距應(yīng)滿足兩個(gè)條件：輥?zhàn)虞S承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應(yīng)配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。

緩沖托輥是一種應(yīng)用于輸送帶式設(shè)備用于落料處的一種用來(lái)減緩落料對(duì)輸送帶的沖擊和操作的商品，就比方運(yùn)用壽命這一塊吧，緩沖托輥有著一般托輥10倍以上的運(yùn)用壽命，別的緩沖托輥有著很強(qiáng)的阻燃、抗靜電、自重輕等等特點(diǎn)。了解到這些咱們就能夠從以下幾個(gè)方面來(lái)區(qū)別緩?fù)休伜筒坌屯休伡捌叫型休伒?，首?yè)咱們能夠從安裝方位進(jìn)行區(qū)別，緩沖托輥是安裝到輸送帶的落料處的商品，這樣才能夠起到對(duì)皮帶的維護(hù)作用，而槽型托昆及平行托輥則是安裝到帶個(gè)輸送帶的進(jìn)程傍邊，這樣才能有效的對(duì)其進(jìn)行支持；其次，咱們能夠通過(guò)分量來(lái)進(jìn)行區(qū)別，緩沖托輥由于是維護(hù)型的托輥商品所以它會(huì)托輥的外部規(guī)劃運(yùn)用橡膠這樣能夠避免皮帶和托輥之間的磕碰而產(chǎn)生不必要的損害，而槽型托輥和平行托輥不會(huì)；咱們能夠按托輥的外形來(lái)進(jìn)行區(qū)別，就對(duì)比錐形托輥就有著自個(gè)十分明顯的外形特點(diǎn)。