如何提高聚苯板整體質(zhì)量

在對聚苯板進行施工時，為了大家可以更好的使用聚苯板，提高工作效率，那么如何提高聚苯板整體質(zhì)量呢?

1、聚苯板外墻外保溫施工一定要做好防火措施。

2、聚苯板或者擠塑板等以及其它輔助保溫材料,一定要符合建筑物構(gòu)圖紙設(shè)計要求，符合現(xiàn)行建筑節(jié)能規(guī)范標準；

3、嚴格控制各類進場的外墻保溫材料,用于外墻外保溫的保溫板等外墻外保溫體系和產(chǎn)品一定要使用當?shù)匾?guī)定的達到政策要求的節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品。

4、進行現(xiàn)場施工的隊伍和現(xiàn)場作業(yè)人員要持證上崗，并進行上崗前培訓(xùn)，嚴格生產(chǎn)的意識確保生產(chǎn)。

5、外墻保溫板要符合防火性能的要求，根據(jù)建筑物圖紙設(shè)計要求達到阻燃級別，并在適當位置使用防火隔離帶產(chǎn)品。

6、外墻保溫板安裝在墻體上要平整，水平誤差控制的規(guī)定范圍內(nèi)。

7、施工時注意天氣因素的影響，原則上在濕度比較低的情況下允許施工，如果空氣濕度過大，要求在基層涂刷界面劑或同類產(chǎn)品。

8、聚苯板薄抹灰外墻外保溫工程施工時，在基層墻體得到質(zhì)量監(jiān)督局的驗收報告后進行。

9、施工時，外墻保溫系統(tǒng)的接縫處一定要做好封閉處理。拐角和陰陽角等部位要做好局部加強處理的施工，同時做好防止變形的處理。

10、在施工前要求做好門窗框等關(guān)聯(lián)部位安裝完畢并通過質(zhì)量部門的驗收工作，各窗口的尺寸、位置一定要要符合設(shè)計要求和質(zhì)量要求。

11、工作環(huán)境的溫度在15℃以上時為適宜外墻保溫的施工，空氣相對濕度小于80%合適。

12、負責(zé)現(xiàn)場施工的隊伍一定要要制定周密的外墻保溫施工過程計劃和工藝要求，在外墻外保溫施工之前一周內(nèi)，施工隊伍技術(shù)負責(zé)人一定要對現(xiàn)場施工人員進行周全和專業(yè)、施工方面的培訓(xùn)并向甲方提供詳細的施工技術(shù)交底方案，使工人掌握詳細的技術(shù)要求，并確保在施工過程中嚴格按照規(guī)范、規(guī)程進行施工。

夏季如何運輸聚苯板

聚苯板是現(xiàn)代建筑行業(yè)墻體外保溫的重要材料，可使房屋冬暖夏涼，就是給樓房穿了一層衣服，是現(xiàn)在實用的節(jié)能建材之一。夏季的天氣總是多變的，我們在運輸時一定要注意。

夏季容易出現(xiàn)的兩種天氣，一種是陽光強烈，另一種則是暴雨如注。對于陽光強烈的天氣，我廠提醒大家，運輸聚苯板的時候要注意妥善保管，可以選擇使用帶有車廂的貨車進行運輸。如果貨車沒有車廂，可以使用帆布進行遮蓋，這樣可以減少陽光暴曬，保護聚苯板的質(zhì)量。

遇上暴雨天氣，保護方法其實是不運輸，畢竟暴雨天氣運輸聚苯板，路上也很容易出現(xiàn)意外事故。如果一定要進行運輸，使用篷布遮蓋好聚苯板產(chǎn)品。就算是有車廂的貨車，也要保護好包裝，防止雨水滲入，打濕聚苯板，從而影響其質(zhì)量和性能。

聚苯泡沫板的涉及范圍

聚苯泡沫板主要用于建筑墻體，屋面保溫，復(fù)合板保溫，冷庫、空調(diào)、車輛、船舶的保溫隔熱。下面小編跟大家探討一下聚泡沫板的涉及范圍。

1、鋪設(shè)EPS隔熱層、防治路基凍害

由于聚苯泡沫板中內(nèi)壁氣泡為封閉狀，互不相通，吸水率小、抗凍性好，保證了在浸水條件下仍具有良好的隔熱性能。6cm厚的EPS隔熱層可減少地表向深層的熱流量，減小地下多年凍土層上限的下移，可減緩多年凍土層的凍融，保持線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和減小變形。

2、減小路基沉降、防止或處治路基失穩(wěn)

在軟土地基上修筑路堤，因為普通填料密度大，其自重產(chǎn)生的地基附加應(yīng)力較大，常會造成路基過大的不均勻沉降和沉降量。由于聚泡沫板密度小，具有超輕質(zhì)特性，在進行一定深度的換填后可有效減小路堤自重，降低地基附加應(yīng)力，減少軟土地基路堤沉降，提高地基的穩(wěn)定性。填筑10m高的EPS路堤大約相當于10cm高的低填土路堤荷載，路堤荷重大大減小，因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡產(chǎn)生，提高高路堤的抗滑穩(wěn)定性。

3、防止橋頭跳車、減小橋臺的側(cè)向位移

由于橋頭位置的特殊性，路基填筑施工質(zhì)量難于控制，并且橋臺與路堤結(jié)構(gòu)的差異，使得在橋頭處容易產(chǎn)生不均勻沉降，這對道路壽命、行車舒適性和性影響極大。減小或控制橋頭處的差異沉降是在軟基上修建路堤的難題。由于聚泡沫板自重極輕，將其用作橋頭處的填料，可有效地減小沉降差，同時因其自立性好，也可大幅減小路堤對橋臺的側(cè)向壓力，減小橋臺的側(cè)向位移。