膜結(jié)構(gòu)材料有哪些特殊性能？膜材料是一種新型的建筑材料，被公認(rèn)為是繼木材、磚、石、混凝土和鋼之后的第六種建筑材料。

膜結(jié)構(gòu)采用的薄膜材料種類有多重可能，大多采用涂層織物薄膜，主要分為兩部分，在其內(nèi)部為基材織物，主要決定膜材的力學(xué)性質(zhì)；外層涂層主要解決膜材的物理性質(zhì)，提供材料的耐火、耐久性及防水、自潔性等。

膜材料是一種具有優(yōu)良性能的柔軟織物，表面涂覆有特殊涂層，具有很高的抗拉強(qiáng)度，既可以用作建筑圍護(hù)又可以參與結(jié)構(gòu)作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件，明顯區(qū)別于其他的建筑材料的性能

.采光性。照射到屋面的陽(yáng)光以漫射光的情勢(shì)到室內(nèi)。從內(nèi)部看，屋面成為一個(gè)連續(xù)的光明面，其強(qiáng)度因屋面與太陽(yáng)的相對(duì)地位而變更。 張力膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚室內(nèi)空司的采光系數(shù)(即室內(nèi)外外表天然光日照程度之比)一般可高達(dá)10％；而在傳統(tǒng)修建中，光芒只能從有限的采光窗進(jìn)入室內(nèi)，其采光系數(shù)不到3％。即便在陰天，膜結(jié)構(gòu)室內(nèi)的光照程度也可以滿意大多數(shù)活動(dòng)的根底要求。

為什么膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚價(jià)格低

   膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚是上個(gè)世紀(jì)80年代出現(xiàn)的一種建筑型結(jié)構(gòu)，它在我國(guó)擁有著非常重要的作用，前些年我國(guó)因?yàn)榘l(fā)展速度過(guò)快的原因，使得城市規(guī)劃建設(shè)沒(méi)有跟上發(fā)展的節(jié)奏，因而增加的汽車(chē)用戶的汽車(chē)沒(méi)有了可停放之地。這使得我國(guó)好多地方動(dòng)不動(dòng)就出現(xiàn)了擁堵事件。這一切都被停車(chē)棚膜結(jié)構(gòu)解決了。

   這就正是因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)停車(chē)棚擁有著建設(shè)時(shí)間短，造價(jià)低的原因，否則真的很難說(shuō)怎樣一種情況。我們現(xiàn)在城市中有很多小區(qū)、醫(yī)院、酒店等大型公共場(chǎng)所都是用的是車(chē)棚膜結(jié)構(gòu)，它以獨(dú)特的造型，別致的外觀吸引著無(wú)數(shù)人去迷戀它.

   1.不管是做哪種車(chē)棚我們都必須要保證原材料之間的連接、合理、美觀，車(chē)棚的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

   2.對(duì)金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施，必須要考慮節(jié)點(diǎn)構(gòu)造偏心對(duì)拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預(yù)張力的方式、結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性；

   3.在膜材連接處應(yīng)保持高度水密性，應(yīng)采取一定的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂；

   4.在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。