產(chǎn)品簡(jiǎn)介

威固產(chǎn)品簡(jiǎn)介

技術(shù)起源

威固（V-KOOL）光譜選擇技術(shù)起源于麻省理工學(xué)院（MIT）一項(xiàng)5年研究計(jì)劃的成果，是建立在麻省理工學(xué)院1970年代的研究基礎(chǔ)上的。當(dāng)時(shí)他們開(kāi)始了透明節(jié)能膜的研發(fā)，涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）專利技術(shù)及后來(lái)光譜選擇性鍍膜得以成功開(kāi)發(fā)。

先驅(qū)科技

作為世界早誕生的光譜選擇性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一個(gè)接近透明且能有效阻擋太陽(yáng)熱輻射的防護(hù)壁壘。由于對(duì)節(jié)能的重大貢獻(xiàn)世界科技雜志，美國(guó)《大眾科學(xué)》評(píng)選威固（V-KOOL）技術(shù)為一千年來(lái)對(duì)人類的杰出貢獻(xiàn)百大發(fā)明之一。同時(shí)獲此殊榮的還有：空調(diào)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、冰箱、計(jì)算機(jī)以及室內(nèi)排水系統(tǒng)......他們的發(fā)明都極大地改變了人類的生活質(zhì)量。

威固（V-KOOL）隔熱技術(shù)通過(guò)反射太陽(yáng)光譜里地紅外輻射能量，達(dá)到減少車(chē)內(nèi)太陽(yáng)光熱量的效果。

原廠配置

1997年，奧迪和雷諾首先在汽車(chē)玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術(shù)；1998年，奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術(shù)的汽車(chē)玻璃。

迄今為止，威固/XIR隔熱技術(shù)仍然是優(yōu)先應(yīng)用于歐洲名車(chē)的隔熱科技。歐洲名車(chē)制造商，如：奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等，均使用了帶有威固/XIR科技的汽車(chē)玻璃；截至2010年底。僅前擋風(fēng)使用威固/XIR技術(shù)的歐洲名車(chē)便已達(dá)到2200萬(wàn)輛這足以彰顯威固科技的實(shí)力。

微水貼膜

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隔熱膜作用

貼膜的作用

在看參數(shù)之前，我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)貼膜的作用。為愛(ài)車(chē)貼上隔熱膜主要有以下三種作用：

1、遮擋紫外線，防曬

隔熱膜是通過(guò)將紅外線和紫外線反射出去的原理達(dá)到有效隔熱的效果，從而也降低了車(chē)內(nèi)的溫度。既可以保障車(chē)內(nèi)駕駛員及乘客不被暴曬，也可以在一定程度上緩解真皮座椅、儀表盤(pán)等因暴曬帶來(lái)的老化。另外，據(jù)人人車(chē)了解，大多數(shù)隔熱膜具有單側(cè)透光的特性，可以防止太陽(yáng)光造成引發(fā)的眩光，減輕駕駛疲勞。

2、保證車(chē)內(nèi)空間的隱私性

隔熱膜顏色深淺不一，對(duì)于傾向于保護(hù)車(chē)內(nèi)隱私的車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇深色的隔熱膜會(huì)比較合適。但根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃及駕駛員兩側(cè)玻璃，貼膜后的透光率要達(dá)到70%，否則不能通過(guò)年審。

3、“防爆”功能

有些廠家會(huì)給隔熱膜冠以“防爆膜”的名字，但其實(shí)這是一種誤導(dǎo)，大部分隔熱膜并沒(méi)有真正的防爆功能，充其量只是通過(guò)自身粘膠層的膠質(zhì)防止玻璃在破碎時(shí)出現(xiàn)飛濺而弄傷車(chē)內(nèi)人員。