

深圳市金螞蟻搬家有限公司廣州分公司
主營產(chǎn)品: 國內(nèi)陸運(yùn)
天河機(jī)器設(shè)備搬運(yùn)報(bào)價(jià)-廣州機(jī)器設(shè)備搬運(yùn)-金螞蟻搬家
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深圳市金螞蟻搬家有限公司廣州分公司
店齡6年
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聯(lián)系人
李先生
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經(jīng)營模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
廣東省廣州市
主營產(chǎn)品





金螞蟻搬家—廣州重型設(shè)備移位,海珠大件設(shè)備搬遷,機(jī)器設(shè)備搬運(yùn)
帶你了解設(shè)備吊裝作業(yè)的步驟
1、吊車的進(jìn)場、上排在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下,就開始組織設(shè)備吊裝的進(jìn)場、上排和吊裝工作了。
2、設(shè)備進(jìn)行吊裝之前的準(zhǔn)備工作: 設(shè)備吊裝在吊裝前,吊車與吊裝設(shè)備必須做好仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備吊裝的吊耳是否符合吊裝要求。
3、設(shè)備吊裝吊索具的系接:主要包括滑車掛耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。
4、試吊設(shè)備在吊裝試吊前檢查確認(rèn):設(shè)備吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;設(shè)備吊裝起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn),使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復(fù)查各部位的變化情況等。5、設(shè)備吊裝前吊裝就位:由設(shè)備吊裝總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況,并用信號及時(shí)通知指揮臺(tái);設(shè)備吊裝正式起吊,使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止,并作進(jìn)一步檢查,各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;設(shè)備吊裝撤除設(shè)備支座及地面雜物,繼續(xù)起吊。


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深圳市金螞蟻搬家有限公司廣州分公司從成立以來,堅(jiān)持承諾“高效快捷、上下同心、勇于開拓、永續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針提供優(yōu)良的服務(wù)來超越客戶的期望,敬職敬業(yè),真誠服務(wù),并得到各界的一致好評。
經(jīng)營理念:優(yōu)質(zhì)服務(wù),讓搬家變成享受!
受中國吊裝領(lǐng)域迅猛發(fā)展帶動(dòng),中國起重機(jī)市場近幾年也持續(xù)向上。目前,中國起重機(jī)市場幾乎聚集了全球所有制造企業(yè);隨著對中國市場
重視程度的增加,國外主要起重機(jī)企業(yè),大部分都在中國建立了組裝制造基地。在推進(jìn)中國本地化制造體系的同時(shí),國外企業(yè)還不斷加大在中國的投資力度,以更靈活地拓展模式,通過擴(kuò)建、合作等方式,完善在中國的業(yè)務(wù)布局。
面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)以及中國用戶不斷升級的需求,本土企業(yè)也在產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新上頻頻發(fā)力。自2010年以來,以徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集
團(tuán)等為代表的本土企業(yè),紛紛推出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、高附加值、高技術(shù)含量的大噸位移動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品;借此,本土企業(yè)不僅成功填補(bǔ)了中國在
這些領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品空白,更向中國吊裝領(lǐng)域用戶,尤其是對設(shè)備有著嚴(yán)格要求的大型用戶,展示了自身的實(shí)力。


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當(dāng)重物有足夠的平坦底面時(shí)可不用承載平臺(tái)。氣墊單元一般為一氣囊,用加簾布的橡膠制成。充氣前重物由硬質(zhì)木料或硬橡膠支撐。充氣后壓縮空氣首先進(jìn)入氣囊,經(jīng)通氣孔進(jìn)入氣室。氣囊膨脹貼住地面,將氣室圍封起來,阻擋空氣外泄。氣囊和氣室內(nèi)的氣壓一般可達(dá)0.1~0.35兆帕。當(dāng)產(chǎn)生的浮托力與重物重量相等時(shí)重物即被托起。不斷補(bǔ)充足夠的壓縮空氣可使氣墊單元保持 0.025~0.25毫米的離地間隙,空氣即由間隙逸出,使移動(dòng)阻力系數(shù)降到0.001~0.005。由調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)供氣量,可控制承載平臺(tái)的托起高度。供氣量過多會(huì)產(chǎn)生顫動(dòng);過少則氣囊只能部分離地,移動(dòng)阻力增大。氣源可以是工廠的壓縮空氣系統(tǒng)或移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)組。氣墊的阻力系數(shù)小,轉(zhuǎn)向比較靈活,高度低,對地面的比壓遠(yuǎn)小于輪式車輛,自重輕,構(gòu)造簡單,維修方便。
例如,500噸的重物用氣墊只需5~25千牛的力即可搬運(yùn)或原地轉(zhuǎn)動(dòng)。為形成流動(dòng)空氣層托起重物所需的功率,每噸重物約為0.25~0.4千瓦。托起3噸重物的氣墊(不包括氣源)本身僅為40~50千克。但氣墊因離地間隙很小,要求地面平整無縫,地面的宏觀起伏和微觀粗糙度都不允許超過規(guī)定值,否則會(huì)因漏氣而導(dǎo)致能耗增大,甚至托不起重物。臨時(shí)使用氣墊時(shí)可在地面加鋪鋼板或橡膠帶。氣墊托起重物后地面坡度稍大即會(huì)自滑。
