冷料供給系統(tǒng)由冷骨料倉和給料皮帶機(jī)組成，冷骨料倉在強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備中是一個(gè)結(jié)構(gòu)較簡單的部件，它是用鋼板和型鋼焊接起來的構(gòu)件，粗看它是一個(gè)粗框型構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)雖簡單但同樣有它自身的技術(shù)要求。冷骨料倉的容量必須要和其生產(chǎn)能力相匹配，皮帶機(jī)給料阻力小；冷骨料倉的出料要均勻等。為滿足上述要求，冷骨料倉的設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵點(diǎn)是出料口的形狀。早期的冷骨料倉出料口的形狀是矩形，矩形出料口料倉出料的均勻性差，且出料阻力大。最好的冷骨料倉出料口的形狀應(yīng)是梯形出料口。瀝青道路行車舒適，行車安全性比水泥路高，行車噪音低，施工工期短，維修簡便這些都是瀝青混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)。還有廣東瀝青廠家的專家介紹，瀝青混凝土道路還好在以下幾點(diǎn)：瀝青路面透水性好損壞后容易修補(bǔ)不容易開裂其實(shí)改性瀝青路面的彈性指數(shù)高于水泥路面，不容易因熱脹冷縮效應(yīng)開裂，最重要的是瀝青路面的行車平順性遠(yuǎn)勝水泥，也比較不容易被壓壞。瀝青路面的加熱直接影響到舊瀝青的使用性能、工程成本以及環(huán)境保護(hù)等，其加熱方法的好壞對(duì)路面再生修復(fù)后的質(zhì)量起到關(guān)鍵性作用。因此，要想提高經(jīng)濟(jì)效益和再生路面質(zhì)量，采用合適的加熱方式和適當(dāng)?shù)募訜峁に嚲陀葹橹匾?/span>起步時(shí)加熱機(jī)前加熱板后端位置放在選定的起步線上，進(jìn)行點(diǎn)火加熱，待加熱的路面開始輕微冒煙時(shí)則快速向前移動(dòng)一個(gè)加熱板的距離繼續(xù)加熱，如此繼續(xù)逐步向前推進(jìn)，直到后加熱板后端完全移動(dòng)到選定的起步線上時(shí)再點(diǎn)燃后加熱板，加熱機(jī)根據(jù)實(shí)際加熱情況來回移動(dòng)，以路面的受熱均勻。