液壓絞車的控制方法

液壓絞車是固定船只的重要東西，船用液壓絞車分為好幾種的操控方法，下面咱們來了解一下船用液壓絞車的操控方法。

船用液壓絞車有多種操控方法，以電動氣動為主，散貨輪一般用電動船用液壓絞車，油輪由于出于安全的需求，用氣動形式的比較多，船用船用液壓絞車主要是用在船只上的一種裝配，您只有對其結(jié)構(gòu)真實(shí)掌握了咱們才可以更好的發(fā)揮其功能，那么下面就向您介紹了船用液壓絞車的用處以及結(jié)構(gòu)。以上就是對于自在下放液壓絞車運(yùn)用環(huán)境的要求，假如您在運(yùn)用的話必定要考慮運(yùn)用的環(huán)境問題，這樣會提高運(yùn)用的工作功率，也會延伸自在下放液壓絞車的運(yùn)用壽命。

一、用處：

ED（EC）型電動船用液壓絞車是一種主要運(yùn)用在船只上收放船用液壓用的短時(shí)作業(yè)機(jī)械設(shè)備。

本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈敏便利，設(shè)有電動操控開關(guān)，運(yùn)用可靠，并設(shè)有手動收放裝置供船只應(yīng)急運(yùn)用，當(dāng)手動驅(qū)動船用液壓作業(yè)時(shí)，限位開關(guān)即堵截電源以保障人身安全。

本系列絞車分底座和倒掛式兩種裝置形式（底座式為ED型，倒掛式為EC型），直立裝置于甲板或倒掛在上層甲板下均可，并分有對稱制造的左右機(jī)型。

本系列絞車符合國際標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)。

二、結(jié)構(gòu)簡述

本系列液壓絞車由法蘭式電動機(jī)，減速齒輪箱，卷筒，雙向棘輪扳手，聯(lián)鎖限位開關(guān)等部件組成。電動機(jī)是不帶制動器的YZ-H系列臥式發(fā)蘭式連接電機(jī)。

液壓絞車

大家應(yīng)該知道液壓絞車按照動力可以分為手動、電動和液壓三類，而液壓傳動的原理就是以油液作為介質(zhì)。平時(shí)在操作液壓絞車時(shí)，怎么樣才能延長其使用壽命呢？那接下來就給大家具體講解一下吧。

一、操作的人員，上崗前都要經(jīng)過培訓(xùn)，可以避免事故的出現(xiàn)，況且也有危險(xiǎn)性，所以培訓(xùn)顯得尤為重要。

二、使用液壓絞車，要經(jīng)常檢查潤滑油、潤滑脂，不能少于規(guī)定的數(shù)量，因?yàn)榻g車是長時(shí)間使用的，會出現(xiàn)磨損，所以需要進(jìn)行潤滑。

三、重要的一點(diǎn)就是不能超負(fù)荷運(yùn)行液壓絞車，絞車超負(fù)荷運(yùn)行很容易出現(xiàn)故障，且出現(xiàn)故障之后要及時(shí)停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)操作。

1.承載重物慢速起吊的時(shí)候，發(fā)生停頓現(xiàn)象

  液壓絞車在進(jìn)行工作時(shí)，有時(shí)會發(fā)出“咔咔”的聲音，這時(shí)候踩油門卷揚(yáng)機(jī)就會繼續(xù)正常工作，這是發(fā)生超越離合現(xiàn)象的前期預(yù)兆，如果不去管它，聽之任之的話，這種現(xiàn)象的發(fā)生頻率會逐漸變高，停頓時(shí)間也會越來越長。

2.卷揚(yáng)機(jī)啟動和換擋的時(shí)候，機(jī)器反應(yīng)慢

卷揚(yáng)機(jī)在剛起步和進(jìn)行換擋操作的時(shí)候，出現(xiàn)反應(yīng)遲緩的現(xiàn)象，而掛桿、變速壓力裝置等無異常，則可能是超越離合器內(nèi)外齒輪銜接不合適導(dǎo)致。

3.不同檔位速度沒差別

當(dāng)出現(xiàn)在I檔、II檔卷揚(yáng)機(jī)的速度都不變的情況時(shí)，則可能是超越離合器的滾柱卡死在某個(gè)位置，導(dǎo)致內(nèi)外齒輪一直處于結(jié)合的

4.掛檔正常起吊，突然無動力

卷揚(yáng)機(jī)工作情況正常，但是突然發(fā)生動力消失的情況。停車檢查的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)油位正常，濾網(wǎng)正常，變速壓力正常。這時(shí)可能是超越離合器發(fā)生故障。

5.正常起吊時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)速度突然降低

液壓絞車正在高速起吊的時(shí)候，突然變速箱處發(fā)出怪異聲響，然后卷揚(yáng)機(jī)速度驟減，松開油門后不用摘擋，變速箱聲響消失，卷揚(yáng)機(jī)變正常。如果這種現(xiàn)象經(jīng)

常出現(xiàn)的話，說明是超越離合器的滾柱發(fā)卡現(xiàn)象，需要進(jìn)行修理。