改良“化冰鹽”，如加阻銹成分、與非氯鹽型混合使用等，有可能減少其腐蝕影響，這方面已有不少研究者，但在腐蝕降低程度對(duì)環(huán)境的影響方面，尚缺乏公認(rèn)的評(píng)價(jià)方法。

目前，世界各國一方面在努力尋取減少“化冰鹽”影響的方法，研究性能價(jià)格可行的新型融雪成分；另一方面，也在大力發(fā)展其他除冰雪方法，包括機(jī)械、人工、熱能等方法。在除冰雪方法方面的突破之舉，都是解決這一世界性難題的重大貢獻(xiàn)。

融雪化冰是關(guān)系到國計(jì)民生的大問題，使用氯鹽類融雪劑需要戰(zhàn)略選擇與正確對(duì)策?？茖W(xué)在發(fā)展，但人類使用氯鹽融雪劑仍屬于“無奈之舉”。對(duì)這把“雙刃劍”需要小心使用，更需要具有正確的認(rèn)識(shí)和科學(xué)的態(tài)度。

融雪劑，就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學(xué)品。普通融雪劑原料易得，價(jià)格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進(jìn)行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機(jī)物和無機(jī)物與有機(jī)物的混合，以無機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機(jī)場(chǎng)等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。

融雪劑的種類

       一類是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價(jià)格太高，一般用于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)所。

       另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機(jī)融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，僅相當(dāng)于有機(jī)類融雪劑的1/10，但它對(duì)大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴(yán)重的。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的的是氯化鈉（即工業(yè)鹽）

即然氯酸鹽融雪劑有那么大的傷害，能否無需融雪劑呢？雪災(zāi)導(dǎo)致交通出行艱難，非常是嚴(yán)重危害生命安全。疏忽大意或不立即，都將會(huì)危害城市、國家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至導(dǎo)致部分交通出行偏癱和大規(guī)模安全事故。從融雪效率、速率、省時(shí)省力到成本費(fèi)經(jīng)濟(jì)效益的較為能夠看得出，氯酸鹽融雪劑依然是無法替代的。但是國外的作法是地降低應(yīng)用，以人工服務(wù)除雪，機(jī)械設(shè)備除雪主導(dǎo)，融雪劑除雪輔助，并在應(yīng)用的另外，對(duì)高速等設(shè)備額外保障措施，盡量減少損害。 針對(duì)城市冬天融雪難題，歐洲國家現(xiàn)階段的環(huán)境保護(hù)作法是：機(jī)械設(shè)備除雪后，在路面上撒炭渣、粗沙、樹技渣等化學(xué)物質(zhì)來止滑，也運(yùn)用這種渣類化合物的深棕色來消化吸收太陽光的發(fā)熱量，以提升地表溫度來融雪。應(yīng)用后的炭渣和樹技渣能夠放進(jìn)道馬路邊的綠地中心中，沒有環(huán)境污染。對(duì)確實(shí)必須撒融雪劑的地面，要先加鏟雪車掃掉路面上的絕大多數(shù)降雪，隨后撒小量融雪劑來避免路面上結(jié)凍。而且靈活運(yùn)用土層熱、太陽輻射量熱和汽車駕駛中本身釋放出來的發(fā)熱量來協(xié)助路面融雪。為避免融雪后的鹽水滲透到地底或環(huán)境污染地下水，美國采用了“匯聚鹽水“的方式，在城市高速旁，鋪裝專用型管路，搜集融雪后的鹽水，最后引流方法到污水處理站解決后再用，最該效仿。