1、軌道板用橡膠彈性緩沖墊層產(chǎn)品介紹：

橡膠彈性緩沖墊層以三元乙丙橡膠（EPDM）為主要原料,該材料減震性、耐老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強。我們景縣百澤橡塑公司橡膠彈性緩沖墊層，在100℃72小時保溫后測試硬度70shoreA，拉伸強度13.4Mpa，拉斷伸長率400％；均符合國標的規(guī)定。

2、橡膠彈性緩沖墊層的作用：

橡膠彈性緩沖墊層是用于鋼軌和混凝土軌枕之間或地下的彈性墊,其主要作用是把鋼軌和軌枕彈性地結(jié)合起來,隔離車輛通行產(chǎn)生的噪音、震動,具有減振、降噪性能好,結(jié)構(gòu)簡單,施工方便和可維修等優(yōu)點。橡膠彈性緩沖墊層適用于板式無砟軌道,為傳遞上部軌道結(jié)構(gòu)的縱橫向荷載,底座設(shè)置凹槽,灌注自密實混凝土形成凸臺;為緩沖作用在凹槽和凸臺上的縱橫壓力,降低由于溫度和收縮產(chǎn)生的約束力,在凹槽的四個側(cè)面安裝彈性橡膠墊層.

3、橡膠彈性緩沖墊層產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

橡膠彈性緩沖墊層有平板結(jié)構(gòu)、溝槽結(jié)構(gòu)和板釘結(jié)構(gòu)。由于軌道交通業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的道床，軌枕以及平板結(jié)構(gòu)的彈性墊板，其綜合性能已難以滿足重載運輸列車總重和軸重的增加，牽引力不斷提高的要求。溝槽和板釘結(jié)構(gòu)的彈性墊板通過撓曲和剪切形變提供高的回彈力，彈性恢復(fù)速度快，在垂向動態(tài)力的作用下，形變震幅大，動剛度低，能充分發(fā)揮彈性墊層的綜合使用效果因此，溝槽和板釘結(jié)構(gòu)可以用于設(shè)計良好隔震性能的彈性墊板。

4、橡膠彈性緩沖墊層選用基本原則：

1.上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，橡膠彈性緩沖墊層應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

2.橡膠彈性緩沖墊層須能可靠的傳遞垂直和水平力；

3.橡膠彈性緩沖墊層應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

4.當橋梁位于平坡上，固定橡膠彈性緩沖墊層宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上；

5、橡膠彈性緩沖墊層鋪設(shè)要求：

1）隔離層鋪設(shè)完成后方可進行橡膠彈性緩沖墊層施工。

2）鋪設(shè)前應(yīng)清理凹槽四周側(cè)面灰塵和雜物,側(cè)面清潔、干燥。

3）凹槽側(cè)面應(yīng)平整,其平整度應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求。

4）根據(jù)凹槽尺寸加工并安裝彈性墊層和固定用泡沫板。

5）用膠粘劑粘貼橡膠彈性緩沖墊層和泡沫板至凹槽四側(cè)面。

6）利用設(shè)計圖紙中要求的膠帶進行密封。