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四、結束語人類社會總是在不斷地向前發(fā)展****，對于我們城市照明行業(yè)而言，不僅要在節(jié)能降耗等方面不斷地，在施工工藝等方面也要力求尋找到一種更為切實可行的方法。在路燈電纜手孔井的設置問題上，結合實踐證明，采用電纜通過燈桿砼基礎進入燈桿檢修門內做電纜中間接頭，既了電纜故障，又起到防盜的作用，且安裝中一定要遵循CJJ89-2012規(guī)范施工。

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道路標志的種類和數量都是不多的。隨著汽車數量的增加和公路運輸的發(fā)展，交通標志的種類和數量逐漸增多，但各國都采用自己設計的標志。1908年，在巴黎的首屆道路會議上，曾提出統(tǒng)一交通標志的議題，但未達成協(xié)議。
以后，在、美洲、非洲多次會議，討論地區(qū)性或性的交通標志統(tǒng)一問題。不銹鋼監(jiān)控立桿1968年，公布道路交通和道路標志、信 協(xié)定作為各國制定交通標志的基礎。從此各國的交通標志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向統(tǒng)一的方向發(fā)展。

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